条铁路贯通，包头就会从原来的一个边陲小镇，变成一个区域枢纽，真正的拥有更多的影响力。

股东们最终形成了决议，走完了程序之后，就会形成的比较正式的东西，也就是说，在詹天佑没有到来之前，就已经确立了这个，可是杨元钊丝毫都不怀疑，翟天佑会同意这个的，毕竟五条铁路，最短的100多公里，最长的，甚至可以达到四五百公里，总计超过1500公里的铁路线，比过去5年时间之中，中国贯通的铁路都要长，一年300多公里的铁路，对于从1876年到1981年的105年来说，只是一个平均数字，大部分还都是建国后兴建的。

杨元钊嘱咐张召忠，加强钢轨的车间的力量，尽可能的培养更多的模具师傅，这些才能够促进钢轨产量和质量的提升，特别是质量。

张召忠当然知道杨元钊所说的意义，可以说之前，对于铁轨的生产，他不放在重点，未来必须要重视，依次开启的西北铁路计划，一旦铁路建好，运营产生的利润，优先偿还的，就是铁轨的钱，这对于钢厂而言，非常关键。

杨元钊送走了张召忠，他本人则来到了水泥厂。差不多有一年的时间，杨元钊很少关注水泥厂，现在的水泥厂在李明生的带领之下，已经不同于往日了，包头大规模的基建工程，几条高速公路，加上白云鄂博的钢铁厂的建设，让水泥的需求量非常的大，水泥也是包头在棉布之前，一个最重要的东西，因为包头民居的变化，通过商队，通过商人贯通到了各个地方，水泥的销售量更是与日俱增，特别是武汉劝业会，水泥在其中，只是不起眼的一项，却受到了青睐，累计签订了32万桶，也就是10万吨左右的出口，总算是几百万美元的生意。

这个时代，整个欧洲就如同一个火药桶一样，不要命的生产各种军火，建设各种的防线和要塞，对于水泥的需求量也是巨大的，10万吨之中，其中的3万吨直接被德国订购了，还有的，被英法美国等瓜分了，这正是水泥最兴旺的时代之一的，何况包头的水泥，也不同于启新那样，只有一种最普通的水泥，高凝结，高标号，甚至是硬度大的水泥，这才是水泥销售的重点，这些也得到了列强们的认可，虽然没有像橡胶那样，引发购买狂潮，却也算是走出国门的一步。

杨元钊没有更多的关心水泥厂，可是水泥厂的一切，都跟他密不可分的，从某种意义上面，水泥代表着基础建设，跟钢材有着一样的地位，从水泥厂建成的那一天开始，水泥厂的盈利，包头商会没有一丝的分红，基本上都投入到了生产的扩
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