大部队，工程人员的安全度是可以保证的。

中国指挥派出最少量的工程师，然后配备一部分精锐后勤维护人员，这部分都是军人，他们在维护之余，可以保护工程师的安全，甚至特定的情况下，可以牺牲自己保证工程师的安全的，即便是日本全军覆没了，他们也可以的选择投降，或者是看到情况部队，就可以寻找一处有水的地方，借助着小型水上飞机偷偷运回来的方式，相对于武装人员，他们这些人目标更小一点。

美军前往朱诺的时候，配备了规模庞大的后勤保障部队，原因很简单，当发动机和动力系统出现问题的时候，要想不放弃这个坦克，就必须要动用12-15个人员，必须要把底层的履带，几乎拆掉一大半，包括一部分动力传动装置和车轮，才能够维修到发动机，可是经过了中国的调整之后，维修的难度大大的降低，只用2个人，打开12个螺丝和几个隔板，就可以更换一台发动机，这样的维修难度降低了很多。

哪怕是一个师团1200辆坦克维修，6个工程师和120名维修工人就足够了，一些力气活和打下手的，完全可以让日本人提供，一些诸如拧螺丝，搬运装备之类，这样的活，几乎是个人都可以干，这就大大的减少了维护人员的数量，126个足够了，一定程度上面，还会继续减少。

战场是一个非常危险的地方，哪怕经历了无数的战局的情况下，中国也知道，派遣非战斗人员，参与到这么一场的冒险的战争之中，是一个赌博的行为，好在控制在一定数额上面，不但中国接应容易很多，130个不到，两架重型水上飞机，6架中型的，这随便找找就可以了，至于水面，一些宽阔一点河流，或者是大一点的湖泊，只要有800米长的水面，就足以让水上飞机起飞。130个不到，相对于整个坦克师团的，6000名主要人员和8000名的后勤人员来说，只是一个很微不足道的一小部分，这部分人的任何动作都容易调整的，也足以保证他们的安全。

确定了在技术上，可以保证日本的1200辆坦克进入到美国腹地，长途奔行最少5000公里，袭击美国，哪怕需要调整，也没问题，日美之间的战局，注定是漫长，只要在冬季到来之前调整好就可以了，为此还专门让总工做了说明，多长时间能够改造完成。

这并不是一件很难的事情，不过是机械上面的修改，在换装的动力系统，甚至还有德国弄来的完整坦克的前提下，他们很容易判断需要多长时间，只要给予足够的机器设备和人员，1200辆坦克的改装和调整
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