任何时候，一个装甲车队，穿越5000公里的距离，都是一个极为困难的事情，中国的装甲力量，能够纵横数千公里，一方面，是因为中国的装甲可靠度极高，另外一方面，还是因为维修力量到位。中国有一个完善的坦克维修力量，甚至在目前，装甲兵总部，就有从各个坦克师军之中走出来的精锐，在这里进修，随便抽调也可以保证中国坦克的运转，而且是极为的精悍的，只不过，这是日本的坦克，使用的是从美国得到的坦克地盘，最多对于动力系统等微小的地方进行调整，这种情况下，不单单是维修，还有很多动力和总成上面的磨合，如果全部从部队抽调，会出问题的。

1200辆坦克，已经是最少的数量了，在确认了攻击太平洋铁路之后，中国还希望破坏能够更大一点，如果美军装甲部队继续进攻，能够俘虏更多的美军坦克，这是最好的，即便不能，他们也会携带必要的装备，争取能够把废墟之中的坦克给维修多几台，进入到美国腹地，哪怕多个十几二十辆坦克，对于整个的车队也是作用巨大的。

正因为如此，部队的维修工虽然精锐，只能够做简单的更换和维修可以，日本的坦克，会在美军坦克的基础上面，进行一些修改，其中动力和传动体系，不可能是成熟的体系，可能会出现很多的问题，这种情况之下，装甲跟中国普通训练的装甲，略微的有些不同，这种情况下，没有一个工程师前往，很容易会出现问题。

工程师不属于战斗部队，他们可以在战场之上，给予帮助，可是那个前提是在中国，有中国利益的地方，现在，这是在美洲，虽然远景上有中国利益，可是眼前的却是日本的利益，这种情况之下，就连阎锡山也没办法直接命令。

皮球再一次的推向了工程师方面，能够参加这么一次会议的，都是觉悟比较高，最起码跟装甲兵团的关系比较的亲密，他们也知道，这是难以避免的，其实在来的时候，他们已经做好了去阿拉斯加的准备，只不过这更进了一步，要到战场上面。几个工程师稍稍商量了一下的，最终确认了一个结果，不过要先询问作战部队方面，这些工程师前往，会不会有危险，危险系数到底有多高。

这一点，虽然军官们保证不了，只要上战场，都会有危险，这个谁也没办法保证，连元帅都可能会牺牲，只不过那时极端的特例情况下，一般而言，工程师在装甲部队之中，应该是比较安全的。这一战是日本人提出来的，从装甲兵到装甲车，都是日本主导的，拼命肯定是日本人，以坦克部队的状态来说，只要工程人员不离开坦克的
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