，最多只需要15天的时间，即便有些人员和工具不怎么凑手的情况下，也最多需要30天才能够完成。

在确定了技术上面，没有任何的问题的前提下，接下来的讨论，更多的是放在这个战略的深度和广度上面的，一次性能够摧毁太平洋铁路，这样有心算无心之下，摧毁应该是没有任何的问题的，可是摧毁之后呢？

巴拿马运河重不重要，很重要，当时4艘幻想级用强有力的武器，直接的摧毁了巴拿马运河的堤坝，造成了巴拿马运河的拥堵，直接给中国争取了足够的时间，即便美国可以调集战舰，无法兼顾到西海岸，这恐怕也是中国能够轻松的拿下太平洋的诸多岛屿的一部分原因，美国要绕行南美洲的话，危险性会很高，如果德国或者中国，派遣潜艇在南美洲的海域进行猎杀的话，美军会非常的麻烦的，当时美军没有战舰，即便有，也不会冒险从哪里经过，所以太平洋上面极端的空虚，被中国抓住机会，拿下了太平洋的海域的绝大部分岛屿。

看起来，摧毁了巴拿马的大坝，给美国造成了战略性的损失，可是这个损失是暂时，之后呢？巴拿马运河的摧毁，算是基本上达成中国的作战意义，却没有持续下来，本以为可以延缓美国最少是两年的时间，可是美国的修复速度超过了中国的想象，巴拿马运河只是断航了快一年的时间，就修复完毕了，甚至全部的时间都不足一年。

正因为巴拿马运河的经验，才让有些参谋提出了异议，平原地带容易破坏，修起来也并不难，以美国修建的几十万公里的铁路来说，再加上巴拿马运河的恢复速度，可以看出来，美国在施工能力上面并不弱，耗费心机，弄进去一个装甲部队，只是拖延了美国几个月的时间，甚至是一两个月的时间，有些得不偿失啊。

当然了，这个得不偿失，主要是针对自身来说，如果换成日本，最多是惋惜这么一个巨大的装甲力量，就此在美国的腹地分崩离析了。这是日本人的要求的，中国做出的只是配合，按照这个参谋的意思，意思一下就可以了，可以把太平洋铁路定位终极目标，可能的话，能够摧毁和截断铁路，那就最好，可以让太平洋铁路这么一个战略性的铁路断绝一段时间。即便不行，也无所谓，中国支持日本进入到美国腹地，哪怕是意义上面的，也足以震动美国，让日本跟美国在意志和精神上，就占据了上风，让美国从此惶惶不可终日就可以了，真正的毁灭性打击，这不太现实。

这样的心态，代表了绝大多数人的想法，却没有想到之前第一个提到的太平洋铁路的周书才，
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