虽然国的3打印技术在中国之前，但是现在中国在这一领域已经隐约超过国了。

所以普惠公司的高层们，也非常好奇，中国的航空发动机增材制造技术到底发展到了哪一步。

在数十双眼睛的注视下，林鹏走到了台上，打开了。

林鹏自信地道：“托马斯先生，各位普惠的朋友，现在大家看到的就是我们中国商飞发动机，在长江三千涡扇发动机上面，成功应用的一个3打印部件，发动机高压涡轮叶片！”

什么？中国人竟然已经用3打印技术，把涡轮叶片都制造出来了？这可是一个非常大的突破。

普惠公司的高层们纷纷惊讶着，因为在他们看来，这几乎是不可能完成的事情。

即便是国的公司，也没有做到这一步。在航空发动机应用增材制造技术这方面，公司是远远超过普惠公司的，但是公司也做不到这一点！

公司在研发当中的3打印25传感器壳体，目前还没有装机，这是 公司首个用3打印的金属零部件。

这个零部件处于飞机发动机高压压气机的入口处，25 传感器负责为发动机控制系统提供压力和温度的测量数据。

仅仅是一个附属部件的壳体，公司都尚未成功应用，而中国人却将大推力涡扇发动机的涡轮叶片都打印出来了，并且还装机应用了！

这如何能不让普惠公司的高层们感到大为吃惊？因为这就意味着中国的3打印技术在航空领域真的超过国了。

其实不仅仅是航空发动机，中国的骨头鹰战斗机也成功应用了很多的3打印部件，而骨头鹰战斗机刚刚成功首飞不久，在国际上也是引起了广泛关注，普惠公司的高层们，当然很清楚这一点！

林鹏接着讲道：“金属3d打印技术目前在中国航空工业领域获得广泛的应用，特别是发动机领域，我们突破了这个难题，在全球首次成功打印出大推力涡扇发动机涡轮叶片。”

“在航空发动机当中应用3打印技术，优势是非常明显的，第一个可以降低成功，因为材料利用率得到了大大的提高，所以研发成本和制造成本都降低了。第二个是缩短研发周期，第三个是快速迭代，第四是减重，利用3打印技术，无论是飞机还是航空发动机，减重效果明显，可达到百分之十以上，甚至百分之二十。”林鹏充满自信地讲道。

顿了顿，林鹏又接着道：“所以3打印技术对航空发动机生产商来说，吸引力无疑是巨大的，所以我们非常重视这项技术的应用和研究。
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 航空崛起 最新章节第八百六十七章 ??3D打印技术哪家强？,网址：https://www.88gp.org/0/824/868.html