2010年在一片热闹中过去了，无论是中国航空工业还是中国汽车工业，都交出了一份令全国上下都非常满意的答卷。

汽车工业方面，全年汽车产销量超过一千九百万辆，乘用车产销量超过一千四百万辆，再一次赢得全球最大汽车市场的宝座，在十二月份更是完成了单月产量201万辆，销量185万辆的新纪录！

整个汽车市场全年的增长率超过百分之三十五，特别是自主品牌表现非常的抢眼，当然在自主品牌当中，最亮眼的成绩就是大鹏汽车和中航汽车所取得的了。

而在各个细分市场的表现来说，车型的增长太吓人了，竟然一举超过百分之一百，达到了惊人的百分之一百一十二，全年销售超过152万辆！

在2010年销量增长当中，贡献最大的自然就是大鹏汽车和中航汽车了。

大鹏汽车全年完成了18万辆的产量，17.6万辆的销量，在这里面，仅仅是销量就超过15万辆，其中3中型轿跑卖了近5万辆，6紧凑型卖了10万辆出头，要知道6是三月底上市的，也就是九个月就卖了十万辆，平均月销量超过一万辆！

6全年销量排在了销量榜的第二位，只差一点点就把本田拉下马来，因为本田全年量也是十万辆出头，就比6多了三千辆，不过是12个月销量，6却只有九个月。

所以事实上6已经是全年的销量冠军了！在十二月的单月销量中，6与的差距拉得更大了，6比多卖了六千辆！牢牢的占据着月销量冠军的宝座。

另外在十一月底上市的小型领派3在首月也取得二千二百辆的销量，这主要还是受限于产能，毕竟一款新车刚刚投入量产，产能的爬坡也需要一段时间，3的订单已经突破八千辆了，而且增长势头很猛，进入小型销量榜前三是早晚的事情。

大鹏汽车还有一款紧凑型轿车，那就是领派320，这款轿车也在九月份上市，三个月就取得了一万八千辆的销量。

不仅仅是在这个市场上大鹏汽车取得了辉煌的战绩，就是在轿车市场上也表现抢眼，毕竟一款新上市的紧凑型轿车单月销量六千辆，还是一个非常好的成绩了。

要知道在目前的汽车市场上，紧凑型轿车还是最大的市场，全年销量超过五百万辆，差不多有一百款紧凑型轿车在市场上销量，而且紧凑型轿车销量占到了乘用车销量的三分一还多。

虽然说领派320表现非常不错，但毕竟刚刚上市不久，所以还进不了销量榜前二十，不过它的增长是非常有力
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