对较低，一般战斗机的翼载为四百公斤每平方米左右，比如22翼载只有375公斤每平米，而大部分战机则在400公斤每平米以上，我们这个方案，翼载比22只是略高，为390公斤每平方米。

所以我们的方案，也考虑到了空战性能，隐形机在执行无护航的情况下，执行对地任务，有可能遇到敌方的战斗机，所以我们必须让它有较好的空战性能，至少与三代机相比不落下风，甚至由于有更好的隐身性能，和火控雷达，可以轻松秒杀三代战机！”

接下来林鹏又一一的详细汇报了机腹弹仓，侧弹仓，以及全动双垂尾等重要部位的设计理念和参数。

专家们虽然早就看了一飞院的方案，但是经过林鹏这样一个年轻设计师讲出来，却是有了更深的印象，一飞院这个方案，有很多亮点，比六零一所的两个方案都要突出。

无论是隐身设计，还有弹仓设计，包括全动双垂尾，都要比六零一所的两个方案要优秀。

而自适应进气道，更是一大独创，在国人发明的固定式进气道基础上，又进了一步，如果真的在新歼轰上做出来了，那么这个设计绝对是有巨大的价值的。

因为新一代的隐身重型战斗机，相关部门也一直在准备，要着手准备立项了，到时候新一代隐身重型战斗机，也可以用上这个自适应进气道，那在进气道这方面，中国战斗机就比国22和35更加的好了。

再一个就是一飞院的方案，除了有主弹仓外还有两个侧弹仓，这就比六零一所的第一个方案只有一个大型弹仓，第二个方案是两个不深的主弹仓要更全面了。

并且一飞院的这个方案，主弹仓的尺寸为5米长、2.8米宽、0.9米深，虽然比六零一所的第一个方案短了一米，但是却更深，这样有利于挂载更粗壮的对地攻击武器。

侧弹仓就更不用说了，可以挂载红外近距导弹，在空中格斗时就用得上了，而六零一所的没有这个方案，只能挂在机翼下，这会破坏隐身。

当然嘛这只是第一轮评审，接下来两家设计单位的方案都还要拿到空军某研究所，去做全面的实验研究，毕竟现在只是两家设计单位弄出来的参数性能，用的方法无非是和风洞试验。

至于参数性能是不是真的可靠，还需要空军某研究所来检验。

所以林鹏汇报完毕，心里面其实也没有底，他还是很平静地，朝着领导专家们鞠躬，然后走下了主讲台。

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