阳谋，你不答应就得不到订单，最后耿直的德国人战胜了岛国人，国家早期的高铁全都是德国人的技术，他们的确赚了大钱，不过很快中国自行研发的高铁技术就取代了德国技术，青出于蓝而胜于蓝，上万公里的高速铁路大半是国家自己研发制造的。

这个功劳要归功于德国人，但对德国人来说就有些尴尬了。

参观完德国的高速铁路公司，一行业坐上了法兰克福到沃尔夫斯堡的火车开启了下一站的参观，不过刘琅找了个借口没有参加，施密特也没在意，人家是圣唐公司的董事长，当然要处理自己公司的事物了。

刘琅、孙虎三人坐上了法兰克福千万波鸿的列车，不过两个小时就抵达了目的地。

此时已经是傍晚时分，两人找了一家宾馆住下，然后在附近找了一家餐厅吃了晚餐。

第二天上午二人就按照霍夫曼给的地址找到了这家公司。

刘琅前世曾经参观过一些工业区，比如阜城就有一座，里面有大量的工厂，规模有大有小，大点的有五六十名工人，小一点的十几个，当然，工人少不是因为技术好，而是规模太小，五六台车床也能算是个小工厂，毕竟阜城属于落后地区，干工厂的人不是为了要制造出多么好的产品，而是为了赚钱养家糊口，大多数的制造业企业利润是很低的，达到百分之十就不错了，干这一行的人多半都是工人出身，如果是外行人，他们才不会进入到机械领域。

三十年后阜城工业区内的企业都没有现在面前的刀具制造厂这么好，这家企业规模不大，占地也就五亩地左右，差不多四千平米吧，有五间钢构厂房，还有一栋三层的办公楼，虽然是三层，但加起来也就三百多平方米，另外还有三栋平房，看样子似乎是工人的食堂和活动室。

所有建筑都是统一的蓝白两色，让人头脑清醒，地面部分采用的是硬胶颗粒地面，走在上面有种柔软感，另外一部分是水泥地面，可以承受重车。

事实上在公司附近的其他企业风格都很形似，都不是很大，从外观来看完全没有工业企业那种“傻大憨粗”的样子。

其实“傻大憨粗”是中国人对机械行业的印象，实际上在发达国家，机械自动化已经开始普及，人力操控机床的时代开始向电力操控过渡，当然，在很多特殊工艺上还是需要由专门的工程师来完成的，人的作用不会消失，更多的是起到画龙点睛的作用，一条龙由机械绘制，最后那一点还得需要人来做，而这一点就是高端企业和中低端企业的差距。

门
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