，至于高位作业难度的问题也很容易解决，通过自动化码垛系统就能够实现高位仓储的自动存取，京东的“亚洲一号”仓库就是这样的全自动高位仓储基地。

陈中天与萧汉光讨论过自动化高位仓储基地的建设问题，这个成本确实非常高，从最开始的厂房建设起，成本相较普通的仓储基地都差了数倍不止，整套设备的价格更是高的令人发指。

不过陈中天却始终觉得，自动化一定要早一些谋划，成本高就想办法解决，只要能够提前竞争对手一大步进行自动化改革，不但大大提升效率，还提供了强大的竞争力，如果菜鸟物流能在未来两到三年内达到“顺丰＋京东物流”的实力，那么这个基础对整个行业的影响将是无比巨大的，未来快递市场至少50％以上的份额会落入淘宝物流的手里。

萧汉光对菜鸟物流的执念比陈中天还要强，这种高度自动化也是他最梦寐以求的解决方案，既然陈中天这个大老板也支持，两人自然是一拍即可，随后便针对自动化，制定了一个为期三个阶段的执行方案。

第一阶段：先在各大物流集散基地所在城市拿地，拿地面积要囊括第一阶段和第二阶段工程所需；这个阶段不着急建设高位仓储，只建设大型普通库房，把自建物流的分拣中心和仓储中心全部塞在一起，分拣中心和仓储中心实现半自动化，也就是一半人力搭配一半机械；等全国物流市场不断提升、菜鸟物流的业务以及电子商城的自营2业务提升、第一阶段的运力即将满载之前，及时启动第二阶段工程；第二阶段工程首先要在第一阶段的库房旁边就近建设大型高位仓储，这也是为什么一开始拿地就要满足第一、第二阶段工程所需的根本原因；紧接着，高位仓储建设完成之后，原本和分拣中心共处同一屋檐下的仓储中心就全部撤出来，搬进自动化高位仓储基地，这样一来不但仓储的整体能力得到了巨大提升，分拣中心也有了更大的空间来进行改进升级。

到了第三阶段，分拣和仓储全部实现自动化，到那个时候，“顺丰＋京东物流”的双模运行就可以顺风顺水了！“好，就这样定了，先进口一整套进来，我们再仿制。

这将省下大笔的钱，想想我们是要在全世界建菜鸟物流的，将会节省多少钱啊！”

陈中天说，“生鲜仓库建设怎么样了？”

萧汉光说，“生鲜仓库，主要是建设冷藏、冷冻库。

我联系了国内几家大工厂，他们已经派人过来，打算先
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