19世纪末期，俄国开端进进产业化时代最新章节。为了发展国内经济，沙皇开端关注起西伯利亚地区。更重要的是，当时英美日等列强正在远东国际舞台上激烈角逐，使西伯利亚的战略地位凸显出来。为了坚固地占领这片阔别欧洲的土地，也为了实行沙俄蚕食亚洲的“远东政策”，沙皇决定修建一条贯通全部西伯利亚的大铁路。

1890年，沙皇亚历山大三世正式颁发命令，决定首先从最东真个海参崴动工。1891年5月，皇储尼古拉（即现在的沙皇尼古拉二世）亲临海参崴主持铁路奠基仪式。1892年7月，铁路工程又从车里雅宾斯克往东修建。铁路修到西伯利亚腹地，有感于当地资源丰富、矿产开发难度较低，俄国政府决定在这里建立一座城市。

1893年，在当地三座总人口只有六千多人的小镇基础上，俄国建立了新西伯利亚城。城里建设之初，新西伯利亚城尚且不如俄国欧洲区的一座大型城镇规模，人口也仅有不足万人。但是依托于西伯利亚大铁路的修建跟俄国的扩大，到1901年，新西伯利亚城总人口已经突破了四万人。日俄战斗爆发后，随着西伯利亚大铁路的建成，跟俄国移民西伯利亚的战略出台，截止1915年底，这座城市总人口已经突破二十四万人，成为了俄国西伯利亚地区人口最多也是最大的城市。

新西伯利亚城依托于鄂毕河建立，在这座俄国西伯利亚最重要的城市中有一座码头。此时，码头上站满了等候着上船的俄军官兵，这支新西伯利亚城的守卫气力共两个步兵团约四千多人，他们是俄国现在西伯利亚区能够调动的最后气力了。自从比斯克方向忽然传来了中国人的部队远道而来袭击，为了增援比斯克，好不叫中国夺下了这种供给远东远征军物质的重要城市。

根据俄国政府的命令，这支部队现在被请求往增援比斯克的守军，确保其可以支撑到从突厥斯坦总督区跟草原总督区派来的增援部队的达到，也是守住比斯克的盼看。

“敬礼！”

“亲爱的，等我。我想我最多半个月就能回来了！”

埃米特洛夫上校穿着一身华丽的军装，贵族出身的他正在跟自己的年轻俏丽的情人，一位西伯利亚商人的小女儿在码头四周依依不舍的惜别中。

在他身后，最后一队士兵也列队进进了船中。

经过了持续一个晚上的努力，在四百多码头工人的尽心工作中，他们已经将全部的物质跟重兵器都提前搬运上了船，现在根据命令是该到了出发的时候了。


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