以就义海军为待见获得更多的资金发展大陆军并不代表国家未来便一点也不在乎海军的发展了TXT下载。（_《小说》）正如同李汉千方百计的为海军高低奔走同德美两个愿意以低便宜格向中国出售军舰的国家接触一样，经历过后代有海无防国家哀剧的他，实在比这个国家所有人都更在心痛跟在乎海军的发展。

汤芗铭提交政府的发展打算固然由于未来需要支付太过宏大的军费被他否决了，但是海军的建设跟发展经费还是要照常拨发的，只不过相对于打算中到15年底将总计拨出的高达8000多万的陆军惯例发展军费，海军军费被压缩到仅有不足四千万，尚且不足陆军军费的一半。而且，这其中有超过三千万元都是用于更新沿海各大造船厂的机械设备，拥有建造跟购置新舰的资金仅有不足八百万元。

海军方案中的一座最大型的造船厂便是以从江南制作局中分家而出的江南船坞为基础扩建了，出身于洋务运动之中的江南船坞到了民国已经显得老迈不堪。从光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量也仅达21000多吨，均匀每艘船排水量不过150吨高低。不过饶是如此，江南船坞依旧是国内首屈一指的国产造船厂，比如辛亥年江南船坞建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。可以说是国内唯逐一家国人控股的拥有制作四千吨级以上货船实力的造船厂。清末时江南船坞仅有不足百名技工，到了民国三年已经拥有了不下2400余人，这也是为什么国家能够看中江南船坞，前后拨款三百余万将其流浪在外的全部商股收回，将其重新化为国有的原因。国家需要它众多的熟练技工基础跟经验，用于生产制作军舰以及货船。

由于江南船坞的各种机械经历了半个世纪以后已经多数老化，不拨款重新购置难以胜任国家给予的重任。所以，今年将拨发给海军的一千六百余万经费中，其中七百万将用于向美国采购全新的设备用于更新江南船坞的制作能力。马尾船厂本来也拥有很好的基础，不过由于其暂时于国民党的控制之中，有关马尾造船厂国民党始终不愿意松口，一直以马尾造船厂官督商办不便与民争利拒尽移交海军部治理，李汉只能暂时放弃了争取马尾造船厂，全力建设江南船坞。

除了江南船坞以外，实际上海军还有另外一处吞金大户，即武昌造船厂。武昌造船厂是李汉在12年初提议建设的，后来先后曾经得到奥德两国支撑，先后两年半之
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