梦的巨星。

他们每一个人，都站在了“将车推到极致”这项艺术的巅峰。

这几位之后，是诸如马萨、巴里切罗等为法拉利1车队征战过的实力派车手，及曾在法拉利勒芒耐力赛事夺过冠的车手。

再往后，就是法拉利车队历年的预备车手、试车车手、青训学院车手……

这份名单中绝大部分名字，白愁连听都没听说过，但名单最前方那几个星光熠熠的名字，足以证明这份名单的含金量。

白愁毫不怀疑，除去那些年代太过久远的，这份名单中实力最弱的一个车手，扔到国内也足以傲视群雄。

实力不够卓越的车手，连成为法拉利试车车手的资格都没有。

至于开轮式方程式的驾驶技术，能不能移植到房车、普通民用车上……

国内最接近1的车手是马青骅，他曾于2012、2013年先后加盟车队、卡特汉姆车队，虽然连一次1正赛都没参加过。

离开1后的马青骅转战房车赛，先后获得国际汽联世锦赛莫斯科站的冠军、世界房车锦标赛葡萄牙分站第二回合的冠军。

任何一个1车手，哪怕是被1淘汰的车手，不说参加其他顶级赛季一定能夺冠，至少能在其他世界顶级赛事中，成为拥有一席之地的实力派。

这个法拉利驾驶礼包，白愁就算是抽到最菜的那个都不亏，坐地秒升满级。

开启礼包。

【恭喜宿主开启法拉利车手限定礼包】

【恭喜车主抽中车手：查尔斯·勒克莱尔】

【民用车辆驾驶（业余2级）进阶为民用、赛用车辆驾驶（职业8级）】

职业8级！

职业8级？

白愁微微有些诧异。

不是最顶级的那几个头奖，但查尔斯·勒克莱尔也不差，身为铁佛寺，他对这位法拉利青训营的优秀毕业生多有关注。

在还是少年的时候，这位摩纳哥的车手就是欧洲青少年卡丁车、开轮方程式赛场中的明星，经常被媒体、车迷拿来与另一位少年天才维斯塔潘比较。

正式加入法拉利青年车手学院后，勒克莱尔仅用两年就通关了法拉利青训营，于16、17年分别获得3和2的车手冠军，并于17年末加入1索伯车队。

在今年1中，无论正赛还是排位赛，勒克莱尔几乎每次都比有多年1经验的队友更快，并驾驶围场倒数的索伯多次进入积分区帮助车队拿到宝贵的积分。


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