一台，然后将三叠钞票递给了池梦鲤。

“钱要生钱，买那么多车作咩？烧包！”

“现在向交通署申请一条线路，只需要三千块，一台紅van小巴车，才一万两千块，三万块，购买两台的了。”

“出去做事，可以用雀馆的面包车。”

“阿东，多注意一点街面，场子什么都可以沾，就是白小姐（粉）不能碰，有碰白小姐一定要告诉我，我一定赶他们出去。”

‘死道友没人性的！’

池梦鲤将钱装进自己的口袋中，想着申请一条小巴线路从筲箕湾到油尖旺，起步价两块，一站一块钱，按照巴士协会的规则，走红磡海底隧道，来回港岛和九龙，一趟四十分钟。

分早班晚班，两个司机，两个售票员，来回能跑二十四趟。

当然现在香江的小巴车是包车制，每天交份钱三百块，其余不管，包车司机甚至要自己交纳交通保险。

这倒是非常省心的办法。

池梦鲤只需要留下两万块，剩下都可以购买小巴车，要知道八十年代开始，小巴车的线路申请费用就涨了三倍。

趁着现在线路申请费用便宜，自己开一家小巴公司，多占几条路线。
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