，关键是这速度也提升上去了。

人力你需要许许多多人来回运输，但火车一趟就能把你好几天挖出来的煤矿全给运走，效率差距不是一般的大。

“你刚刚说什么？”

赵铭忽的开口，声音之大让张锴吓了一跳。

“我...刚刚说了什么？哦，我说铁路。如果有铁路就好了。”

“对啊！我们怎么不自己造一条铁路？”

伴随着赵铭此话开口，张鹤，宝山，老孙头几个本地人没多少反应，但张锴已经愣住了。

“赵爷！您可别开玩笑了！您知道造铁路花销有多大吗？

现在咱们是赚了点小钱，可这点钱用来修铁路那就是毛毛雨，水花都冒不出来半点您知道吗？”

张锴有些急了，这赵铭怎么说一出是一出呢？

“我知道我说的铁路不是那种铁路。”

赵铭摇摇头，他当然明白这年头打造一条铁路造价有多昂贵，别说这年头，后世同样不便宜。

至于这年头，打造一条铁路，需要购地，路基，隧道，车站以及房屋，车辆等等开销。

光是购地这块，以平汉铁路为例子，就花费了近乎四百万大洋。

路基和隧道花销近七百万大洋，车站以及房屋花销七百多万。

车辆三千五百多万，而且铺设铁路还是按每公里人墨客给喷死。

“我想过，这里面可行性是有的，我们不需要铺设那种规规矩矩的铁路，木轨也可以，我们也不需要所有地段都需要铺设轨道。

这边的地形你们也看在眼里，这里有些坡道是很长的，有时候就是数里地的坡道。

如果用马力人力，效率慢，还需要耗费大量人力物力。

但如果在每一个长坡道都铺设这样的轨道呢？

而且从达尔罕部往东开始，刚好就有一段很长的坡道。

这能完美从河道运输中形成一个过渡，并且只要货物上了轨道，哪怕可以同时运输好几节车厢的货物。

当然你说的那个闹剧我知道，但闹剧归闹剧，那只是前朝明明有火车可用而不用。

实际上用马拉车厢的法子，在如今的双城县就有。

不仅我们国内有，国外也有，甚至说在早期火车还没发明之前，马拉车厢之事就是许多地方的常态。

咱们可以嘲笑前朝，但这法子关键地方还是可以关键利用，你说是也不是？”

赵铭十分平静的述
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 让你当江湖大佬，你成了军阀？ 最新章节第291章 木轨思路（除夕加更一）,网址：https://www.88gp.org/339/339169/291.html