有点儿激动，既然德国的宝马已经不存在了，那就变成南洋的宝马吧！

”有了这个品牌，南洋汽车工业至少不需要从零开始创造品牌，毕竟，这个品牌在世界范围内还是有一定受众的，好了，咱们把这个牌子买下来吧！这个牌子嘛，还是值得收购的。”

虽然在另一个世界华夏的造车狂潮中，有一家企业从德国买了什么“宝沃”，还弄出了仅次于的第四大豪车的噱头，但是那也就是骗骗外行人而已。

可是“”的蓝天白云不一样啊！

这可是正宗的德意志豪车！

只不过，从今往后，再也没有德国的“”。

又一次，李毅安发自内心深的感恩了。

感谢三德子！

其实，三德子的馈赠还有很多，在敲定了收购“”的品牌之后，在李毅安授意下，又收购了布洛姆·福斯造船厂，这家造船厂或许没有什么名气，但是它建造的“俾斯麦号”战列舰的名气却非常大，尽管早在43年7月，在盟军的轰炸中，布洛姆·福斯造船厂被炸成了一片废墟，战后，在英军占领当局的要求下，布洛姆·福斯造船厂也将仅剩的设备拆除、将员工遣散。

但是拆除的只是设备，船坞、船台等大型基础设备仍然完好无损，仅仅只花费了区区十万美元，布洛姆·福斯造船厂和大众公司一样，成为了李毅安名下的企业。

……

其实，战后的德国最珍贵的并不是这些在未来可以带来上百倍，甚至几千倍回报的企业，也不是那些品牌。

而是人！

人才是所有一切的根本。

就在李毅安于德国挥舞着钞票将一家家企业收购到自己的名下时，在这一片废墟之中，那些饥寒交迫的人们，为了避免挨饿，纷纷选择逃离了德国。

别说科学家，就是熟练的技术工人，只要有机会，他们也会离开德国，毕竟，现在的德国绝大多数人都处于失业之中。

每一天，都有数以千计的德国人离开德国，而李毅安给他们的就是一个离开德国的机会。为了追求更多的更好的生活。对于他们来说，地处热带的婆罗洲不仅有明媚的阳光，各种各样的热带水果，还意味着新的开始，意味着不再饥寒交迫。

正所谓“乱世出英雄，披沙可得金！”

而李毅安要做的就在沙中取金，这些离开的人中，必定有很多是南洋建设急需的人才。谁知道在这些人中有没有被埋没的金子呢？

其实只要去发掘，肯定
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