有时候，事情顺利的简直有那么点匪夷所思。

一路上，李毅安的脸上都带着若隐若现的笑容，坐在副驾驶的丁恩问道，

“老板，我们去那？是回突尼斯，还是？”

“去萨沃亚·马尔凯蒂飞机公司。”

随后，李毅安就闭上了眼睛，这家公司所在的城市刚刚被解放，这家公司是意大利最大的水上飞机制造企业。从20年代起开始转入生产陆上飞机。大战期间，生产各种类型的轰炸机和运输机，其中.79型轰炸机曾在大战中被广泛使用，而德军曾使用其生产的.75型远程运输机，携带了大量的德意与日本方面的外交和作战文件，从德军占领的最东端的机场，克里米亚半岛机场出发，先飞抵由日军控制的包头机场，第二天飞抵东京。随后飞机从日本返航，最终降落在罗马机场。

在二战时期，.75型远程运输机绝对是性能最出色的大型远程飞机，甚至就是战后的十年里，他的性能也可以用出类拔萃来形容。

就大型远程飞机的研发技术和经验来说，这家公司的技术实力绝对不比波音、道格拉斯差，至少是同一水平的企业。在战争期间，它生产了近两千架轰炸机和运输机。也正因如此，它一直饱受盟军轰炸机的偏爱，不断的轰炸使它的工厂大部分的生产设备毁于战火，这也是战后，这家公司走向末路的原因，毕竟，战后意大利空军大量使用美援飞机，而民航同样也不景气，由此导致这家公司既没有资金改进设备，也没有资金继续研发，紧跟世界潮流。

不过眼下，这家公司绝对是一流的航空制造企业，或许轰炸可以摧毁工厂、摧毁设施，但是却摧毁不了技术，它的技术现在仍然处于世界领先水平。

对于这家技术实力如此雄厚的公司，李毅安可以说是向往已久了，毕竟，航空发动机总是需要有飞机配套的，而将来，婆罗洲肯定是要制造大飞机的。

不仅仅只是大飞机，还有大轮船，意大利的船舶工程师，也是非常优秀的，也可雇佣一批！

但是不论捞取人才，还是技术，都需要钱……这阵子，花钱如流水啊！

没办法，战后的意大利遍地都是金子，只不过想拾起来，需要一些本钱。

还好，有人来送钱了！

仅仅只是几天后，李毅安就接到了从国舅爷发来的电报。

电报的内容很简单，就是告诉他第二批6000吨钨砂将会随同5000名军械整理人员一同运往突尼斯——尽管国内对派人来欧洲有了一些争
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