们有危险。”

还要投诉到自己亲妈那里？

最近叶老师很少和叶秀峰和黄美丽他们见面了，一来就给他们整点刺激的事情，叶老师怕他们心脏遭不住啊！

叶老师赶紧说“算了算了，反正他已经被砍断了双腿，废人一个，不过他再敢来惹我，干脆把双手也砍断算了。我一个管着上千上万个亿万富翁的幕后大老板，还为一个小小的灰道考虑善后，的确不合适，闹下去伤了孩子们更不像话。把夜视镜带好了，咱们出发。”

胡慧仲不置可否，没有接话，再次检查了一遍翼装飞行装备，拉着叶老师的手从叶老师塔顶层一跃而下。

对于低空翼装飞行而言，挑战者飞行高度有限，用于调整姿势和打开降落伞的时间仓促，飞行的危险性和难度极大，截止到1986年，全世界只有大马岛不到800人敢于尝试这一冒险行动，于是，翼装飞行也被关门弟子们认为是世界上最疯狂的极限运动，堪称极限运动的极限。而多人一起进行的翼装飞行更是翼装飞行的，在夜视镜和定位系统的辅助下，叶老师和胡慧仲两人穿着一红一白的大翼，在夜空中拉着手一上一下不停翻滚着。

翼装低空飞行时，飞行者身着翼装飞行服同时背负低空跳伞装备，从飞机、高楼、高塔、大桥、悬崖等物体上跳下，几乎紧贴着地表上的建筑物或自然景观进行无动力滑行。翼装飞行通常以开启降落伞来结束飞行。与普通降落伞飞行不同的是，翼装飞行员需要在开伞后拉开手臂和腿上的拉链，使手臂能够灵便地控伞、双腿能自如地跑动，以保证安全飞行和降落。

翼装发展至今，在设计和制造上已经有了很大进步，但基本原理始终不变，即通过增加人体的迎风面积来增加升力，进而实现人在空中的无动力飞行。

特斯拉宇宙数据库对蝙蝠飞行的空气动力学原理进行深入研究，发现蝙蝠和鸟类飞行技术存在着明显不同，在蝙蝠飞行速度较慢时，蝙蝠扇动翅膀的幅度和方式模仿了黄蜂的飞行技术，使得蝙蝠可以在空中悬停和在飞行中快速转弯。

蝙蝠在飞行过程中翼的扇动与翼的柔韧性及弹性配合得天衣无缝。蝙蝠在飞行过程中身体旋转180度所需距离只有其翼展长度的一半。同时，蝙蝠翼展面积之大还有效保证了它在飞行过程中只需消耗极少的能量就能够产生理想的上升力。

基于蝙蝠飞行滑翔原理研发出来的翼装飞行服，可使飞行时空气中的上升气流将飞行运动员的这对“翅膀”托起，飞行运动员可以通过双臂和双腿
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