哥哥在霓虹发展，她的弟弟祁勤去年因为喝酒闹事被送去了感化院，她想找份长期的工作，帮助家里走出困境。

叶华微微皱眉，她父亲都是公职人员了，家里条件还这么差吗？还把孩子教育到感化院去了，像祁玉这样的家庭情况不能说没有，只能说比较罕见。现在的宝岛经济还未飞起，跟后世对岸九十年代差不多，一个公职人员养活六口人，还让子女上大学，也算不容易了。

“那明天就会一会吧，你帮我把其他安排推后了。还有呢？”

“本田的董事长河岛早在昨天在《日经新闻》上暗示：只要他当社长一天，本田就永远是第一。田旭东问您，是不是先把他拉下来？或者我们也跟着大幅降价？”

1970年本田的销售额以3:1领先于雅马哈，到1978年本田的>机车销售额虽一直有增加，但雅马哈公司则将本田公司领先的程度从3:1降到了1.8:1。在1970年初，雅马哈只有18种车型，本田有35种。到半年前被收购时，雅马哈是25种，本田是40种，雅马哈的>机车市场佔有率与本田相差还是有段距离。田旭东收购了雅马哈后，有叶华的大量技术和现金支援，本田的在霓虹市场佔有率下降到了40%，而雅马哈则由原来的10%左右增加到35%左右，即把本田失去的全部份额据为己有了。再往前走一步，雅马哈就将超过本田，夺得头把交椅。

有了叶华提供的大量黑科技和恐怖资金，田旭东认为自己的羽翼已丰，向本田发出了挑战。雅马哈的总经理田旭东公开露出拿下本田的意图，并说：“本田正在拚命推销汽车，有经验的>机车推销员几乎都集中在汽车部门。而我们也有雷神汽车，资金和技术都非常充足，虽然我们的雷神汽车还未量产，但是我们可以在>机车上先与它一决雌雄。只要有生产能力，我就可以击败本田。”基于这样的思路，三月前，田旭东宣称：很快将建一座年产量200万台机车的新工厂，这个工厂建成后，将可以使雅马哈总产量提高到每年400万台，超过本田50万台，那时本田公司将让出第一把交椅的位置。假如其新厂的>机车在霓虹可以全部销出，雅马哈的霓虹市场佔有率就将接近60%。因此，上个月的一次会议上，田旭东表示：“本田与敝公司之间决定性的差距，在于我们强大的供给能力。我们将以新的产量超过本田。身为一家专业的>机车厂商，我们不能永远屈居第二。一年内，我们将要成为国内最大的厂家。两年内，我们要称雄世界。”

面对雅马哈的挑战和攻势，本田
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