的投建投产工作比较繁重，再谨慎小心都不为过”。

这么说着，他看向李怀德说道：“我看这个项目有学武同志在，不存在冒险的担忧了”。

“嗯，主要是玉农同志把控得当”

李怀德看了李学武，却是赞了景玉农，道：“看来兼并工作办公室还要两位继续承担起责任来，把好创业关啊”。

“是”

景玉农和李学武同时应了一声，随后示意李学武汇报一下摩托厂的思路。

“十六厂那边的产品定位有问题，销售成绩很一般，是重型挎斗摩托的生产思路”

李学武汇报道：“咱们厂不适合造这种摩托，首先是500排量下的挎斗摩托车没有竞争力，油耗太高”。

“其次受用范围有限制，主要是路况接受程度太次，城乡交通可以有更优质的解决方案”。

“嗯”

李怀德点点头，说道：“咱们厂是在搞轻型摩托吧，这存在着明显竞争压力了”。

“对，是有一部分重叠冲突”

李学武讲道：“轻型摩托完全满足城市路况和载重需要，乡下极端路况就是500的排量也解决不了多少实际问题”。

他看了一眼其他几人，道：“这一部分的解决方案，我更倾向于推荐红星羚羊，用吉普车来代替”。

薛直夫等人点头同意了这一观点，产品销售是个传统概念，但在计划经济和市场经济的夹缝中，销售有了更为新鲜的定义。

李学武在轧钢厂产品布局上的思路是没有问题的，也给他们带来了一定的思考。

“500的挎斗摩托车不合适，但重型货运载重三轮车我倒是觉得可行”

李学武给彭晓力招了招手，从他手里接过一份文件放在了茶几上，示意给李怀德道：“这是魔都58-型三轮汽油车，您看着熟悉不？”

“嗯~太熟悉了”

李怀德等人均是探身看了一眼，随即坐正了身子，点头问道：“咱们厂以前统一采购过一批次对吧？”

“很久以前的事了，厂里现在用来做车间零件转运工作”。

这屋里坐着的几位领导，只有李怀德是“老人”了，其他三位都是去年来的。

李学武其实也不大了解厂里的三轮车是什么时候采购的，但他仔细观察
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