甚至有些网红，直接在视频上面挂出自己的产品，任由用户自己下单购买。

就这，量还不少。

除了这些，外卖也差不多。

不过，外卖平台的竞争比较大，尤其是美团和饿了么这两家巨头，对于斗音的插手，如临大敌，补贴大战就瞬间爆发了。

“老幺，现在因为外卖补贴，我们前前后后已经投入将近十亿美刀的资金了，可至今还不知道什么时候才能停下来...”

听到朱顺维的话，苏鸣沉吟了一下，道：

“你们分公司总经理，公关部门他们都没有办法吗？外卖说来说去，打的就是服务大战，抢用户什么的，这差不多就是杀敌一千自损八的烂招，就没有其他更好的招了吗？”

朱顺维顿时苦笑了：

“大家都在想，一些细节方面的工作，我们都盯得很紧，不给对手任何的机会，同时我们也死盯对方......

可这些都治标不治本，目前我们有考虑，那就是无人送餐服务.....

老幺，你不是在全国成立了四家研发中心嘛？能不能就外卖这个领域，专门一款安全、准时、专业的送餐车？

可能这个成本会相对高很多，但总比现在付出巨大的补贴资金和人工成本要好吧？”

苏鸣顿时瞪眼，惊讶道：“行啊，老大，你这脑瓜子转得挺快的呀，不过呢，这样的机器，对技术要求实在太高了......”

何止是高，简直就是登天！

无人送餐机器，实在过于理想化了。

不止是要解决机器本身的机动能力，其次就是定位、拍摄等方面的技术，这些可不是那么简单的呀。

并且由此引发的社会讨论绝对不小。

为何？

一旦真的有这样的送餐机器，那么现在的外卖员铁定要失业了。

就是想要做苦力，都做不了，多憋屈呀？

不止是外卖，还有快递，也同样如此。

在分拣快递都可以实现人工智能化的时代，还可以推出送快递机器，那么还需要快递员吗？

其实，以目前月亮汽车的技术，实现这个外卖送餐机器，并不困难，因为月亮汽车本身就已经实现了无人驾驶。

已经得到市场本身的验证，所以实现这个技术倒是不难。

难的地方在于推广，在于社会本身对这个新产品的接受程度。

全国的快递员和外卖员有多少？
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