滚滚而来，面对石油价格的持续暴跌和国际石油产业发生的巨大变化，国家实施石油石化行业战略大重组，进行大规模的产业整合。将原中国石油天然气总公司和石油化工总公司撤消，对原有资产重新进行调拨划分，组建了中国石油天然气集团公司和中国石油化工集团公司。 同时，为了保证国家对石油产业的控制，对勘探，开采，炼油等政策方面也有很大的调整，很多地方的小油企基本上都给中石油和中石化给吞并，当时，加油站这个终端渠道也是其中一个重要的手段。 轰轰烈烈的整顿和重组计划开始了，已经在全国拥有一万多座加油站的西北石油集团是当之无愧的终端零售的老大，中石油和中石化加起来也才一万三千多而已。 但是，西北石油集团却偏偏是和他们拥有同样资质的石油企业，而不是像前世那样，加油站的经营权都归属到了中石油和中石化或者中海油的手中。 不但如此，西北石油集团可是很早就有了计划的，总理衙门的重组方案一出来，几乎不到一个星期，西北石油集团就增加了三千多座的加油站，那可是早早的就有接触和最初的意向的，政策一出来，人家干不了了，西北石油集团就顺势接手。 这还不算，重组计划里没有西北石油集团，但是，却不妨碍西北石油集团浑水摸鱼，趁机并购一些各地的勘探，开采和炼油企业，飞快的壮大西北石油集团。 面对这种情况，中石油和中石化的人一开始抱怨，不过很快就搞清楚了这背后里的纠葛，没敢去总理衙门喊冤，要是去了的话，也不知道要不要给敲打一下他们办事不利。 任曦他们倒也知道分寸，把早早看重的几家公司拿下后，就偃旗息鼓了，中石油和中石化却还在忙着开会讨论内部的重组方案，为了各自的利益争执不休。这，就是官僚作风和商业作风的最大区别。 七月十二号，已经从总理衙门获得石油进口权的西北石油集团以三十八亿美金的价格收购中国海洋石油集团百分之五十一的股权，不过这个交易是在暗中进行的，没有发新闻稿，只是双方有关人员出席了一下，然后有备案就行了。 中海油收购完成后，一系列的整顿也是免不了的，特别是中海油原来是国企，里面大大小小的都是官僚，老总级别的还是副部级，也算是有名有姓的。 当然，在四九城里，听说部级高官都忙地走的地方，中海油的那些官僚都不够看了，既然如此，他们的命运也就决定了，不是不想反抗，而是没办法反抗，利益纠葛之下，没有人赶去触霉头，那不是找死，而是直接找埋。 不过，这一切大多需要任曦和曦城集团，西北石油集团的人去解决，总理衙门要做的就是把中海油
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