斯堪尼亚是瑞典车，瑞典国观众们都举起酒杯，相互庆贺。很多公司都特意组织员工们看这场比赛的。

特别是斯堪尼亚公司的员工们，老板一激动就给放假了。就当过节。

接下来的几辆车就没有那么好的运气了。运气差的，直接第一关小河里面就熄火了。有三辆陷进沼泽里，还有两辆尽管选择的是16度°的坡，仍然是没有能爬上去。

每辆车出发前，默克多都会亲自介绍车的性能和公司还有司机的。美式语言风格本来就喜欢夸张和渲染，结果这接连的失败让默克多前面的表扬都成了笑话。

不过接下来出厂的车又让人们精神一震，是一辆沃尔沃重卡。沃尔沃这个牌子，大部分人只是知道他的轿车，其实他的重卡比轿车还要出名。但主要是在欧美市场比较驰名，最起码中国人对这个品牌了解的并不多。

只不过令人吃惊的是，沃尔沃这个牌子竟然也是瑞典的。这个总面积不过四十五万平方公里的国家让大家又一次大跌眼镜。

司机是一个二十多岁的年轻人，动作干净利索。河流，沼泽，爬山如行云流水一般。只是最后爬山时候，他依然是选择了20度°的坡，让大家非常失望。那个三十度坡已经成了所有人都期望。

接下来又是淘汰几辆，连著名的雷诺和太拖拉都没能逃过被淘汰的命运。当然，公平的说，有些车被淘汰其实真的不是车的性能不行，而是司机的驾驶技术不行。

不过这个解释起来就没有意思了，司机都是自己选的，他开不过去真的也怪不到别人。

值得夸夸奖的是的日野卡车，虽然耗时较长，但是最终还是完成了所有项目。哪怕爬坡选的是16度°的坡，但是完成了，就已经碾压了世界上大多数的名车。

五十铃公司的社长守在电视机前直接摔了杯子。那个派去参赛的队长简直就是头猪，不然荣登山顶的肯定有五十铃卡车，别的车他不敢比，但是日野卡车他们是可以碾压的！

“八嘎！”社长又抓起一个杯子扔了出去。满腔的愤怒无处发泄。只等着那个队长回来好好收拾一顿吧。

接下来就是奔驰车，这个车的牌子基本上全世界都知道的。无论是卡车，轿车，都代表着两个字“顶尖！”

司机也没有令大家失望。奔驰强大的动力和越野性能让这些障碍对他没有造成什么困扰。

只是最终司机也没有去尝试那个三十度°的斜坡，或许是怕功亏一篑吧。这种选择也无可厚非。

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