航空设计大赛的“速度、载重、续航”三个赛事，就像是人类体育比赛里的短跑、举重、马拉松。

分别代表了人类的速度极限、力量极限、耐力极限。

这三个比赛，没有什么花哨，但是它也是干货最多的。

在经过三场比赛之后，“罐头涡扇”和“-101”之间的性能差距，已经一目了然。

大家都幻想过，罐头涡扇会非常强大，可他们没想到，罐头涡扇竟然这么强大！

不论是推力、能耗、可靠性，都已经远超市面上商用的型号。

如果-101是拿来供应小型载人飞行器市场的，这也意味着，罐头涡扇，本身就可以拿来当小型载人飞行器的推进器。

看到“罐头涡扇”竟然如此优秀之后，许多人已经不甘心只把罐头涡扇当普通飞行器的发动机了，他们已经开始幻想。

是不是自己也可以自己造个“背负式飞行器”了？

性能够了！

毕竟，科林飞行的背负式飞行器，距离通过各种苛刻的验证，拿到准入证件全面上市，怕不是还要几年的时间。

这段时间，怎么能等呢？

本以为航空设计大赛，接下来会进入垃圾时间，但谁想到，接下来的综合赛竟然也很有趣味。

以“飞剑”、“背负式飞行器”、动力气球等飞行物，在东城的天空中，布置了一个天空中的“闯关地图”，飞行器要钻过天空中的花环，绕过气球雷阵，钻过狭小缝隙……

各种各样的飞行器，在蓝天之下，城市之上，精彩激烈的追逐，引得许多网友们看得大呼过瘾。

卧槽，虽然知道航空设计大赛是一种比赛，可之前你们没说过，这比赛还能这么刺激啊！

第一天的比赛之后，网络上航空设计大赛的热度竟然没有太多的减少。

看到网络上的热度，世界上的讨论度，行业内的关注度，吴全东和荣徐两个人开心坏了。

妥了！

东原大学的这场航空业设计大赛，已经出圈了！

下午，比赛结束，参赛选手三三两两地离开了会场，回去休息，准备迎接明天的比赛。

而观众们，则是兴高采烈地讨论着自己今天的收益。


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