以垂直起降，因此超级机动模式就显得很没有必要。

但这项被认为没用的设计，却在欧洲分部手中发扬光大。

究其原因，还是因为欧洲大陆山脉众多、山势险峻，很多地方都在半山腰甚至山谷之中，不管是对抗怪兽灾害，还是说进行救援，都对垂直机动提出了更高的要求。

因此欧洲分部在超级机动模式的开发上，下了不小的力气，却有了意外的收获。

那就是超级机动模式下的深红战龙，在无重力的宇宙环境中，表现的格外优异，以致于被宇宙开发局看中定为了宇宙战斗机，让欧洲分部大规模的生产，用于代替在2000年开发、2006年改装的通用型机动宇宙艇—2000，至今仍在的各大空间站发光发热。

原本嘛，用飞燕一号平台改装的深红战龙将会在新式战机列装后逐步的退役，但在2014年，所有的深红战龙进行了飞燕一号的改造后，就延长了服役年限。

而前不久，堀井联合宇宙冒险队，展示了加装小型化的新麦克斯发动机的飞燕一号后，也决定给目前在役的飞燕一号都改装小型新麦克斯发动机，深红战龙自然也在其列，服役年限必然会进一步的延长。

毫不夸张的说，虽然深红战龙自2010年进入空间站武装序列后至今已有七年时间，但就现在的趋势来看，恐怕还会再被使用个七年，甚至更久的时间。

因为深红战龙的数量属实是有些多，其他型号加起来才堪堪能与深红战龙相比。

一切只因的新领域计划的高歌猛进，在太阳系的各个行星轨道上建造了多个宇宙空间站，一个个的还以防御陨石为由配备了宇宙战斗机——深红战龙。

为了满足需求，其他地方的飞燕一号生产线都早早的停了，唯有欧洲分部不停地建造深红战龙，然后送去各个宇宙站。

哪怕新式战斗机都定型了，深红战龙也没有停止生产，因为还在建造新的空间站，作为目前唯一的宇宙战斗机，深红战龙是不二之选。

虽然说，胜利神鹰已列装一段时间了，但是.

怎么说呢，胜利神鹰的性能，虽然超过了深红战龙一大截，哪怕宇宙战表现也极为优异，但造价属实是有些高了。

一时半会的肯定无法满足需求，更别说装备给空间站了。

因此，深红战龙还能继续辉煌一阵子。

更别说，深红战龙并不是止步不前，也在不断的进步。

不仅发动机要麦克斯动力化了，火星城
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