“那么，再请问您一个问题，为什么您不选择一些性能较好的跑车，反而选择一辆性能较差的五菱宏光呢？”

“这个问题也问啊？答案很简单啊，其他车的后备箱哪里贴得下那么多车标啊……再说了，我这五菱宏光可是改装过的，油门一踩那排气声‘嗡嗡‘响呢！”

记者：“……”

当这条短短一分钟的报道在洛城电视台午间新闻播出之后，陈发下楼买包子老板都会亲切地叫他一声车神。

然而，这种突然成名的烦恼并不是没有的。

就比如……在看到陈发开车的视频之后，国内一支职业级的方程式赛车队，给他寄来了邀请函。

不过却被陈发拒绝了。

丫的哥是要靠艺术成名的人！居然逼着哥开车！

陈发的内心是无奈且略微崩溃的。

但开弓没有回头箭……

在相当长一段时间里，他都得顶着“秋名山车神”的称号生活了。

距离强制任务限定时间还有最后一天。

这天晚上，陈发又开着五菱宏光上了山。

车神一来，赛道必然清场，这样的事情似乎已经成了秋名山的惯例。

数十个车标贴满了五菱宏光的后方，在路灯的照耀下闪烁着各色光采。

在众人的注视之下，陈发驶出了起点，一直慢悠悠地开到五连发卡弯之前的赛段后，他才开始加速。

因为前边的弯道，陈发已经能确保百分之百做到极致，经过无数次在模拟训练空间中的练习，能掌握的技巧，陈发已经全部了然于心。

现在能做的，也只是和五菱宏光这辆车的磨合。

而这几天里，在五连发卡弯处，陈发并没有真正尝试过一次排水渠过弯。

一旦这么搞了，本来就火热的热度又会上升数倍……

这个世界是没有排水渠过弯这个说法的，虽然作出这样的技术动作不至于被科学怪叔叔弄去切片，但本来就苦恼于以此种方式成名的陈发，实在不想变得更苦恼。

陈发其实心里也清楚，他不可能一直都不用排水渠过弯的技术动作的，因为要达到四分半以内的成绩，五连发卡弯处的排水渠过弯动作是重中之重。

能躲一天是一天，这是陈发的心态。

虽然并没有在现实里完成过排水渠过弯，但在模拟训练空间里，陈发已经能用任何车型完成完美的排水渠过弯动作。

而能如此的原因，是因为
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