：感谢老大和阿胖、喜欢mini的月票

这是一趟“旅行”。

格尔很深刻的理解了娜塔莉亚的话。

这一路上不但路途遥远——一共在马车上待了一个多月，而且每天都会多上一两个人——同样带着脚铐手铐的壮男壮妇，使得这辆马车更像是用于观光的旅游车——如果里面的人没有带着各种限制行动的工具的话。

而且不断有着更多的马车汇入这支车队，等行进来十多天后，这已经变成了拥有近二十辆大型篷车的大型商队，而且显然娜塔莉亚在这条路上颇有影响力，一路上的各个关隘和城镇都能很方便的经过和补给，而且没有审查。

至于商队的经营货物，就是他们这些待在车上的人。

没错，这支商队的对外宣称的是奴隶商队。

虽然说大陆各国对于奴隶买卖有很大的限制，对于本国居民是绝对不允许被作为奴隶交易的，但对于其他来源的奴隶就是睁一只眼闭一只眼了。

事实上，从古到今，人力从来都是最重要的资源，无论哪一个帝国的根基都必须扎根在充沛的人力资源上，没有足够的人民支撑，那一切霸业不过都是过眼云烟。

比如海斯霆公国就是一个最好的例子。其民族成分中作为海斯霆公国开创民族的米拉山民所占的比例只有三成，这还是经过百年历代主君的不懈努力下才达到的，但对比其他国家。就算在二流国家中排行也是倒数第一，所以无论其看起来多么强盛。只要一旦失控，整个帝国立刻轰然崩塌。

弱国要发展，需要足够的人力，强国要保持自身的优势，更需要足够的人力。

在这个时代，人口是怎么也不嫌多的，像对于外海土人的掠夺自从具有航海能力后就从来没有停止过。

所以对于能够作为人力资源有效补充的奴隶贸易，在各国看来只要不涉及本国的国民和在明面上宣扬。那一切都是可行的，当然为了避免不必要的麻烦，铁路是不允许使用的，奴隶商只能依靠传统的运输方式进行贸易。

显然娜塔莉亚的这支商队已经不是一次两次进行此类的活动，一路上行进的非常顺畅，每个停留点的计划都做的非常好，每一次的停留补给都差不多能用秒钟掐着算的那么精准。

格尔所在的篷车在整个车队中环境算是比较好的。格尔和卡梅丽塔占据了里面一半的空间，而且每天的食物也算不错——对比其他人的黑乎乎面饼，格尔和卡梅丽塔每天都能吃到涂抹黄油的面包和烤肉。


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