不说雄霸七海，保证中国渔民的渔场是完全没问题的。

日本位于北太平洋的北海道，白令海峡，南方的南太平洋群岛，甚至是在澳大利亚和新西兰附近，无数适合捕捞的渔场，这些都会成为来来中国人的捕捞的海洋。

庞大的拖网式渔船，让海产的产量，相对与之前，暴涨了数百倍，不但增加了渔民的收入，也让平均收入越来越多的中国人，享受到了海洋带来的红利。大量的海产品，开始进入到了整个国内的市场，西北专门为海产品准备的冷藏汽车和冷藏车皮，借助着中国越来越发达的铁路公路网络，如同血液流动一样，从遥远的海港渔村，进入到了各大城市。

对于吃，中国人一直都非常的有专长的，在八大菜系之中，有关海鱼的菜系不少，其中不少还是大菜，是比较昂贵和美味的，以前运输不太方便，大部分的海鱼只能够通过研制的方法，进入到食谱之中，只有在海港这样特殊的地方，保持了一些比较奇特的做法，却影响不大。

现在，有了冷藏的方法，即便是在万里之外，抓到的鱼，都可以通过冷藏车，运到内地的城市，当解冻之后，鱼可以保持大部分的特色，海鱼特有的味道跟中国的烹饪相结合，诞生了一批基于海鱼的菜式，这种高档的食品，还是从最顶层的圈子之中，逐步的向外流传，这种往日里面难得一见的珍馐，变成了寻常百姓家的餐桌菜肴。

就这样便宜和美味的海产品，成为了城市人民餐桌上面的必需品，特别是西北，本身他们的市民们，大部分都地处内地，很少能够吃到这些海产品，现在，在便捷的交通和一定的冷藏条件之下，这些东西，可以在一天之内，运输到西北，西北越来越高的收入，创造了一个巨大的市场，很快的，就把这些东西，给彻底的消化掉了，产生了一个巨大的，可观的利益链条，渔民可以获得收入，物流可以获得利润，百姓们可以获得实惠。

就这样，西北的一个举措，盘活了一些小型渔船的生产，甚至当这个造船厂，一定程度之下，也让渔民们开始富裕了，大量的海产品，其中比较珍贵和美味，成为市民们餐桌上面的美味，庞大的捕捞量，能够消化的，只是其中价值较高的，或者容易保存的，剩余的，不适合大规模贩卖的部分，就成为了罐头厂，军粮厂的原料，各种海物结合到一起，形成的独特蛋白质，然后用中国人的调味方法加工起来，形成的诸如午餐肉，海鲜肉，调味用品等等。

一定程度上面，造就了一种神奇的军需上面的美味，中国人调配料理的本领，绝对可以称
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