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8000人从中国运到德国，不算太容易，现在各国，航运兴旺发达，英德都在秘密的准备战争，他们是世界船运的大头，加上越来越繁盛的世界贸易，想要凑到足够多的船只，运送人员和基础的装备，这并不容易，最关键的是，这只是大宗运输的一小部分，前往德国兴建大型工程的工人，除了一部分在船上之外，还有相当的一部分，没有上船，德国支持了一部分的运力，剩下的，就要靠西北自己解决。

上海到巴士拉的距离，比上海到柏林的距离少了一大半，如果是巴格达铁路彻底完工作之后，还可以通过巴格达铁路进行分流，现在，无论是人员，还是设备，都必须要通过船运，对于船运的压力非常大，德国也只是在有限的情况之下，抽调了一部分，这已经是极限了。

杨元钊也很清楚这一点，这段时间，就是落实海运力量，之前从英国订购的船舶之中，有一部分，不在英国本土，而是在亚洲和北美，一部分通过巴拿马运河，前往中国，另外一部分，则直接在中国交割，他们都是中国附近的旧船，本就要就地交易。

至于欧洲这边的，由德美出手，临时的组织了一个船运公司，通过在各国招募水手，先干起来，未来，则按照比例和程序，向中间添加中国人员，未来这里会源源不断的为中国海军输送战士。

遥控着西北方面，做出了一系列的决定，杨元钊当然不可能面面俱到，很多情况之下。都是下达了最基本的命令，剩下的有足够的行政人员去执行，从包垦公司的时代，就已经形成了良好的习惯，没有拖拽。没有人浮于事，各方面的效率相当的高，几次大规模的海上运输，让西北的行政人员们，积累大量的经验的，第一批的人员很快就调集好了。准备出发。

11月的长江有些阴冷，南方的天气就是这样，这种直接浸入到骨子之中的阴冷，让一些北方人都受不了，好在。各种保暖衣服，特别是西北大力推广的鸭绒，已经成为了江南一带的新的项目，之前人们养鸭是为了吃肉，现在，更多的是为了产绒，哪怕没有西北的科学养殖的效率高，也造成了养殖业的繁盛。

数千人组成的队伍。让码头这边成为了人的海洋，第一批前往德国务工的工人，加上生产建设兵团和铁路建设兵团的人员。他们共同乘坐
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