德国对于杨元钊这一次的访问，非常的重视，从杨元钊上了战舰开始，他的大部分行动，都在德国政坛的关注之中，德国跟西北之间的联系，在过去的两年时间之中，才慢慢的建立起来，之前只是在哈比的作为纽带之下，从西北进口一批比较重要的基础原料。

可是从对俄一战之中，却从政治层面上进行了联系，西北表现出来的力量，让德国政坛一次次的吃惊，因为西北军所产生军事部署上面的变化，铁丝网，马克沁，甚至是新研制的轻机枪，开始逐步的进入到了德国陆军的序列，这些都在悄无声息之中，改变着德国的力量，让德国在面临战争的时候，变得更加的强大，本来强大的陆军，更是实力暴涨。

不提这些源源，只是说这一次杨元钊携带的4亿美元的订单，其中会有部分敏感物资，比如说船坞了，大型机器设备了，庞大的利益，又不会牵扯到国家安全，谁都眼馋，是否能够把更多的份额留给自己，才是目前德国高官们想要做。

军舰在进入到印度洋的时候，转了一下波斯湾，这很正常，几十万的中国工人在波斯湾奋战，于情于理都需要去看看，可是这么一看，却出了一点点的事情，穆默和斯佩联合的电报之中，建议中国工人参与到基尔运河的建设之中，声称西北工人效率极高，会大幅度的减少工期。

基尔运河，这是一个庞大的工程。从之前投入建设的时候，就是德国的一项重要的工程，从1895年建成开始。就提供了重要的军事和经济效率，可惜当时没有考虑前瞻性，这在威廉二世看来，是永远的痛，基尔运河不得不在建成12年左右，在1907年，重新的开始了扩建工程。、

耗费巨资。且耗时巨大，现在扩建工程已经过半了，5年的时间之中。把大部分的难关都给攻克了，预计在2年之中能够建成，到时候，基尔运河就不再是制约着德国的一个闸门。反而会是一个巨大的推动力。

中国工人加入。这好么？威廉二世难以决断，想到穆默是去了巴士拉之后，才下的这个决心，顺带的，他也想知道，西北的工人到底效率如何，从签署约定的巴格达铁路，后面还兼顾了巴士拉港的兴建的。不知道都到了什么程度。

威廉二世贵为德国皇帝，日理万机。特别是在洞悉了英国人的态度之后，各种军备和扩军，简直是千头万绪的，陆军和海军，两大军种必须要调整到位，各种稀有金属和德国本身不产的金属，这些都需要秘密而大量的购买，这种情况下，巴格达铁路和巴士拉港的问题，没有拿到他的案头上，除非他
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