170万左右，可是这是一个良好的开始不是么，从这一点上来看，江南造船厂的6000万估价，一点都不贵，因为这才是6个月的订单，磨合期过去，新的造船船坞完成之后，效率和毛收益，还会持续的增加。

造船业，果然是利润丰厚，只要把船坞合理利用起来，每年的收益都相当的多，一个船坞少则用上几十年，多则百年，英法德百年以上的船坞比比皆是，只是在最近几十年，伴随着海军和科技的攀升，这些船坞不得不落伍了。

硬件还可以，软件上面，报告上面也有提到，按照报告上面所说的，目前邀请的工程师，只是到位了20%左右，剩下的还有五六十名从美国和英国请来的师傅，他们是民用造船领域的能手，让江南造船厂上升了一个台阶。另外一个侧面上说，这就是基础的重要作用，江南造船厂用了几十年的时间，形成了这种底蕴，如果换成西北，即便有这样的资金，有这样的很船坞，一定程度上面，也无法做到这一点，哪怕有德国的支持也不行，入门这种东西，看起来虚无缥缈，却是实际存在的，当工程师说出来的指标，说出来的命令，下面工人根本听不懂，鸡同鸭讲了，这样的情况下，又怎么能够顺利的工作，达到出色的质量和高的标准和速度呢。

把资料看到一半，杨元钊想到什么一样，突然的说道：“对了，云台兄，后天会到岸一批的设备，你让工程部的人员去接一下，对了，目前我们造船厂的总工是谁？”

“法国人，皮埃尔？”

杨元钊没有听说过这个名字，应该不是在历史上面留下名字的工程师，稍稍一想，杨元钊忍不住苦笑了，还留下名字的工程师，历史上留下名字，让他记住的工程师真的不多，那个不是大师一级的人物，比如说提出了无畏舰构想的库尼贝蒂，英国传奇设计师威廉怀特，这些那个不是国宝一级的人物，以江南造船厂的小灶，怎么可能引来这样的金凤凰。

仔细的看着下面的资料，在资料之中，有关于他的介绍，马赛造船厂的助理总工，辗转从业于造船厂20年，亲手主导过万吨级货船的建造，履历很丰富，特别是在民用的领域。看样子，找到这个人也算是费尽了功夫，在民用领域，也算是工程师之中的佼佼者，如果杨元钊不是有德国作为后盾的话，说不定就会把他挖到青岛去。

“让他也去吧，有一批专门造船的设备，让他看看要如何的利用！”杨元钊随口的说完，就不再说了，房间里面，只剩下沙沙沙的翻阅文件的声音。

汽笛长鸣，比杨元钊他们
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