德国外交部首先接到了这个提案，因为巴格达铁路的问题，已经成为德国政坛最关注的问题之一，这个提案，外交部并没有掩饰起来，而是直接拿给了威廉二世，威廉二世是一个很有决断的领导人，迅速的召集了政界和军事方面的人员，进行闭门的会议。

按照常理来说，巴格达铁路，不单单是一个经济问题，而是一个经济和政治双重结合的问题，从某种意义上面，这是一个非常复杂的问题。

从这一个提案上面来说，倒是一个新奇的解决方案，按照西北提供的东西来看，西北相当的有诚意，不但可以负担全部建设费用，对德国派出的人员给予高薪，还承诺了之后很多便利，比如停泊和补给费用，通行量，还有就是，可以允许德国普通货船和军舰，在这里进行给养的补充。似乎可以接受，可有一个很大的问题就是，德国需要付出土地。

土地关系着一个国家的主权，一些激进的，或者是对中国，对西北不太了解的官员，直接提出了异议，给落后的中国，甚至只是落后中国的一个地区的西北，割让土地的话，这是不是有损德国在世界上面的地位，要知道形象这玩意，不是一朝一夕就能够建立起来的，可是一旦形成了某种趋势，就很难逆转。

不过这种观点，很快被外交人员和一些熟知中国人员给反驳了，中国是中国，西北是西北。这不能一概而言的，换成去年。或许这些人就不会说的这么理直气壮了，但是现在。自从西北跟俄罗斯正面的一战，甚至击溃了21万，18个师的俄罗斯军队，歼灭和俘虏了其中的大部分的情况之下，西北的地位已经得到了奠定，只要他能够挡住俄罗斯接下来的最后一击，在实际的力量上面，西北已经有能力站在强国的行列之中。

日本花费了巨大的代价，在英国的支持之下。才在日俄战争之中获胜，获得了强国俱乐部的席位，可是谁都清楚，那是在英国几乎赤膊上阵之下，多方面的帮助才形成的，西北这一战，是正面的战场，在陆军的硬碰硬之中完成了，远比日本一战含量要高。外交部人员也发现，俄国除了欧洲部分固守之外，远东部分调动特别剧烈，很显然。俄国不甘心失败，准备更大规模的战斗，这可比日俄战争时期。俄国的魄力大多了，当时的俄国是由于英法等的支持日本。无法发挥出全力，现在英法。甚至是仇人的日本，都站在俄国一边。只要西北能够打赢这一战，西北的地位就稳定了，甚至会获得一定的世界关注。

确认的西北的地位之后，又确认了西北并不是想要欧洲的土地，只是在德国的势力
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