万里航程，还要忍受补给和诸多方面的困难，俄罗斯海军的实力，十成之中，未必能够发出7成，碰上实力并不弱，以逸待劳的日本海军，这才造成了俄军海军的大败，进而影响到了陆军的，让日本在日俄战争之中获胜。

现在的远洋货船，基本上不需要每隔一段时间进行补给，从上海出发的货船，只要在菲律宾和印尼进行补给之后，那里是美国和荷兰的底盘，暂时不会听英国的，马六甲直接穿过就好了，印度既然没办法靠近，那就直接前往中东，少了一大半的航程，几千海里不补给也完全没问题。

英国看到无法奏效，再加上外交和国家的影响力，都被德俄之间的紧张局势给吸引了，没办法之下，只要动用英国在中东的影响力，进行一些暗地里面的勾当。

英国在中东的影响力，可以说是绝对的强大，本身，大部分的中东都是英国的殖民地，只是出了苏伊士运河之外，其他都是不毛之地，英国强迫科威特认下英国作为宗主国之后，只是要了一个名义，贫瘠的科威特根本就没有资源。

当然了贪婪的大英帝国是不会放过任何的利益的，在1939年，科威特发现石油开始，就沦为了保护国，占据了科威尔的一切权利。

正因为历史的原因，哪怕是在伊拉克巴士拉，也有不少亲英，甚至是英国人本身的势力，在经过了一番手脚之后，巴士拉开始出现了逆流。

王宣，留美的学士，学的是管理专业，在美国毕业之后，被西北邀请，进入到了西北加入了铁路建设部队，从小做起，一步步的成为了军团一级的指挥者，西北铁路计划，短短几年，兴建了数万公里以上的铁路，大量修建任务的锻炼，除了实际上的总工程师詹天佑之外，也涌现出了大量的管理者，王宣就是其中的佼佼者。

海归的背景，加上懂得德文，这两项优势，让他在一系列的军团管理者之中脱颖而出，其他比他更强的军团管理者，没有他这样开阔的国际思维和国际认知，在除了国之后，恐怕连自己都照顾不好，更何况是修建一条2400公里的铁路。

人员逐步的到位的，材料也基本到齐，因为运载量的关系，西北甚至把混凝土构件的工厂，直接的建在了伊拉克，这是西北能够快速完成施工的关键，以分段式，把一些大型桥梁，隧道，甚至是铁路枕木的构件，通过预制件厂进行预制，到时候，建设的时候，只要把预制件安装上就好了，不必在一点点的编制架子，注入混凝土，这节约了大量的时间。

只不过，中东大部分地方都缺水
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 钢铁时代 最新章节第五百五十章 英国的手段,网址：https://www.88gp.org/1/1023/561.html