美国匆匆的下达了这个命令的时候，早就接到周兴的电报周菊阳这边，却是一片兴奋，西部出口终于被封闭，这也就意味着，西线的威胁基本上等于零了，在没有办法绕开萨克拉门托河流的前提下，最少有一定时间，美军无法大幅度向这边派遣兵力，他们的行动可以更加大胆一点。

周菊阳已经做好了准备，准备去破坏东部出口了，一旦两个出口破坏，除了这个山区之中，最少20个小站和小镇，不超过3万人之外，整个落基山脉内部，美国的的力量基本上可以忽略不计，在中部山脉之中的铁路车站，都有一定的驻军和武装力量，加起来也有几千人，可是分散在500多公里的漫长的路线之上，平均每一个小站上面的武装力量不会超过100人。

在铁路被断绝的时候，他们之间的联系非常的困难的。在目前，飞机还没有成为主流的前提下，美国人想要给他们制造威胁，那是几乎不可能的，他的行动将会更加自如，按照陈仓计划之中，在西部出口被封闭的同事，他们是准备要开始截断落基山脉的铁路入口，让美国中部的山脉之中的铁路，成为一个封闭的个体。

根据总部跟日本方面的联络，日本的樱花计划进行的相当顺利，美国在中部的防御力量，还有美军的反应力量，都没有达到樱花计划的最低权限，本身，在炸掉萨克拉门托的桥梁的时候，可能会进来3-5万的美军，他们需要首先干掉这些美军，把它们清理掉了之后，才能够继续下一阶段的行动，虽然几万的美军，可是在中部山脉，无法展开，在空军的帮助下，全歼他们只是一个时间的问题。

现在的情况是，在西线的军队，破坏了萨克拉门托的桥梁的时候，美军没有任何一辆军列进入到中央山脉，在中央山脉之中，还是之前的那些民兵等驻军，这些驻军对于中国特种部队来说，威胁几乎等于零，这种情况之下的，他们选择了更进一步，总部那边跟周菊阳稍稍的商议了一下，就让日本哪里剩余的几辆破坏者，放缓投入，在日本装甲力量的护送下，送入到落基山脉之中。

机器的效率，远不是人所能够代替的，破坏者投入的短短2天时间之中，跟随着日本的装甲车队，一路破坏铁路，效率极高，特别是现在，联络的时间特别好，空投下的5辆破坏者，投入使用的是3辆，在得知西线被封闭，美军的在短时间无法威胁到他们的时候，日本大度打赢，支援2到3台破坏者。

这两三台的破坏者的，，会直接的进入到落基山脉，日本会护送他们过来，有了破坏者的话，对于铁路的破坏就会
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