第一千五百五十二章 高保障(3/4)
作品:《钢铁时代》国每年就付出接近800亿元,这还是有休息日和节假日的关系的,也就是到了高等教育,稍稍好一点,大量企业跟科研机构是有委托研究和合作的,学校的经费之中,一半以上是通过这个收取的,剩下的,才是中央拨款,相对于义务教育阶段,这个投入相对较低,而且有直接的收益。
除了免费的教育,还有低收入人群有低保,免费医疗,这些后世中国都不曾普及的东西,却在这个时代普及了,看起来庞大的政府收入,基本上都被教育,医疗这些方面瓜分了,一定程度上面,政府没有形成赤字就好了,多亏了中国庞大政府收入,才运转了下来。
还是按照之前的运作模式,这没问题,可是杨元钊又推动了大型工程拉动经济的方法,一旦投资出现问题,政府赤字加大,首先动刀的,就是杨元钊提出的这些善政,很多人都在呼吁,国民已经足够富裕了,是不是可以减少免费医疗,义务教育等的投入,之前做出这个决定,是在中国方兴未艾的时候做出来的,当时中国大部分的都是赤贫,为了足够的学生入学,没有免费教育和三顿饭支持,根本没办法让学生入学,现在已经不一样了,一个普通的工人,养活十来口的吃喝已经不成什么问题了的,这些是否可以见面。
这个提案,第一时间就被杨元钊否决掉了,他穿越过来,穿越之前,正好经历了,什么教育产业化,医疗产业化,产业化了半天,教育成了盈利机构的,钱多收了不少,可是教育的质量一直都不高,医疗也是一样,老百姓进一次医院,基本上被洗劫了一遍,稍稍一场大病,就是家破人亡的,中国会是一个新的时代,过去8年之中,从上到下的变化,已经证明了这一点,既然这样的,那就没有理由的改变,中国在不断的发展,只要不出大错就可以了,他可以帮助政府去趟这个项目的地雷,未来伴随着更多的产业,交到政府的手上,这个矛盾,将不复存在。
相对于的政府,他的眼光更加精准,说白了,就是依靠穿越者的先知先觉,很多在历史上走了弯路,或者是历史上有成功的经验的,都被他拿过来,就比如说,曾经美国的大修铁路,虽然造成了铁路过剩,在很长时间,美国都是在卖废旧钢轨,甚至日本人就是借助着购买美国的废旧钢轨,堆出了二战规模庞大的舰队,甚至还弄出来了武藏和大和这两个世界上最强大的战列舰。
美国在疯狂铁路的时期,兴建了大量的铁路,最终有些过剩,可中国不一样,不但拥有比世界上其他国家更加庞大的工业,本就带来了巨大的运输压力,加上人口是美国的七八
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