整个兰芳画成的四个省一级的区划之中，最重要的中南省和印尼省的省长都是从晋商走出来的，另外两个，一个是西北原来官员，从地级市的市长走过来的，充当马来省的省长，因为马来省最小，另外一个，则是担任菲省省长，他是军事官员转的民政，菲律宾当时处于抵抗美国的最前线，本身也曾经是美国的殖民地，如果没有一个强力任务，无法弹压住菲律宾的形式。

除了最高的省长这一级，整个东南亚的官员之中，出身晋商的差不多有7%，出身西北的更是高达30%左右，这种情况之下，在1909年就加入到政府体系王荣民，当然是的如鱼得水了。

他首先，通过关系，联络了马六甲海峡的港务局，通过他们得到船舶的确切信息，并且给很多的朋友，同乡，同年发报询问。当然了，王荣民既然是调查，当然不能摆明了说，只能够旁敲侧击的拿到数据，不可能直截了当的说，他准备在中南省建一个运河，要分去马六甲的运力，如果是这样的话，恐怕谁都不会愿意给他情报了，他只是对那边要求，做一下运输能力的分析，要求详细到年月的层面，希望拿到过去几年的资料，越详细越好。

运输资料和运力，这在任何一个国家，都算是比较秘密的东西，在战争层面之下，就更加是这样了，能够掌握这一个层次信息的，即便在马六甲港务局之中的，也不多，最起码也是处级以上的关键科室的领导，这些人都是久经训练的，换做一般人这么的打听，恐怕早就警惕了。

可王荣民是谁啊，中南省的省长，再怎么保密的东西，只要不是绝密的军事情报，或者是保密级数很高的专项情报，否则，都会敞开的，一个国家部长这么一级的人物，特别是掌管一个省资源的，他本身就有这个权限看这个，更别说这个还是跟经济密切相关的，如果这个都不让看，经济还怎么搞，说不定这就是一个关乎中南省，甚至是整个东南亚全局的计划。

这个处长，也是晋商出身，对王荣民也是久仰大名，只不过他的年纪小很多，加入到政府的时间也短，同乡的老大哥来询问，他当然是知无不言，言无不尽，甚至派出了亲信手下，把东西送过来，港务局，位于马来半岛之上，跟中南半岛是相连的，虽然马六甲这边，跟中南省，没有铁路直接相连，可是公路是有的，几百公里的距离，五六个小时而已，用着专项封漆的档案袋，就送到了王荣民的手中，就连王荣民都没有想到，会这么快。

感谢了风尘仆仆送来的工作人员，王荣民安排秘书亲自接待的，并且打电话给港务局
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