相差太远的前提下，塔吊的装卸效率都是差不多的，可对人力来说，有时候，连十分之一的效率都没有。

几乎全部是集装箱，塔吊开始在人力的帮助下，把一个个的巨大的箱子弄下来的，在广场上面摆放整齐的，而接下来，叉车和汽车，将会把这些东西运送到朱诺的各个地方。

一个集装箱，首先被塔吊弄下来，跟他一起的，还有30个左右，被30辆汽车运送到朱诺郊区的一处地方，这里已经挖好了地基，甚至还有两辆吊车，他们不是为了装卸集装箱的，而是为了建设，在这30个集装箱之中，装满了足以建设19000平方米房间的钢构，未来10天时间之中，施工队会借助着这些钢构，在这里建设一个总共5大层，未来可能会分成10小层的钢结构房间，按照2平方米一个人来算的话，未来这里将会容纳近万人。

2平方米一个人，看起来很狭窄，要知道，19000平方米的钢构，层高都是5.2米，分成两层，层高也超过2.5米，对于这个时代相对比较矮小的日本人来说，差不多已经够了，床铺问题上面，最少是高低床，有些极端的前提下，甚至会达到三层床，人均2平方米，双层的就是4平方米，三层就是6平方米，在日本人看来，差不多已经够了，在目前的状态下，无法考虑到适用性的问题，如何容纳更多的人，才是关键。

中国对阿拉斯加的开发计划，相当的详细，中国在建筑普通住宅的地方，最出色的地方就是钢构，从西北开发发展，1909年到现在，不过是7年而已，可是7年的时间，已经让整个中国拥有了一大批的大规模的城市，这些城市之中，有大量的新建高层建筑，可是更多的，是钢构房，看起来很不可思议，却是实实在在存在的，要想在短时间，建立中国这样，规模庞大，人口众多的城市，短短的7年时间，基本上不可能，也就是钢构才解决这一切。

未来，这些结构会陆陆续续的结束，被新的建筑物所取代，可是现在，他还是厂房和建筑物的主体，7年的时间，数以亿万套房间的建设，中国对于钢构的每一个方面，都相当的熟悉的，直接通过船只运来钢构的部件，然后的最少100万套房间，就会在阿拉斯加的大地上面兴建起来，的这都是大型的房间，每个房间最起码有30平方以上，按照每人2平方来算，每个方面15个人以上，这些房间足以容纳1500万人。

城市容纳的1500万，加上阿拉斯加原有的那些建筑物的，最少可以容纳1700万的人口，在入冬之前，移民这么多是很难的
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