型坦克的，在西北改造了生产线之后，生产的速度相当的快，一些优秀的战车工厂，通过分割生产，最终借助流水线来组装，自动化的流水线，让他们的生产速度已经达到了每月250辆，未来，在模块化的生产进一步普及，生产线的规模扩大之后，还会更多。这只是一个战车工厂的产量西北可不止一个战车工厂，月产量超过了一千辆，蒙北军团是第一个装备的，东北，新疆也是在战争到来之前完成了装备，其他军区也在紧张落实之中，保守估计，在1914年年底，中国国防军的战车数量，会达到惊人3500辆以上。

跟蓬勃增长轻型装甲数量相对的是，重型坦克，从1914年的3月份定型了之后，到快10月的时间，整整7个月的时间，只生产了280辆，目前月生产数字从最开始25辆，增长到了目前的55辆，提升幅度并不大，在西北，只有极少数装备了大型机械战车工厂，可以生产这样的重型坦克，甚至一些部件还必须要定制，这就极大的制约了产量。

280辆除了少部分放在军事研究所做研究和样车之外，剩下全部拨付了第一装甲师，这也是装甲师最大的底气。这一次出来了240多辆，剩下的留在第一装甲师，用于后续士兵的日常训练用，30辆的损失的，要快一半月的时间才能够生产出来，这还是可以接受的。如果这个损失加大，吴云恒硬拼的话，把手头上的坦克彻底的拼光，可能要等半年，甚至快一年才能够恢复，这是他无论如何都接受不了的，那等于说精心准备的一个装甲师，彻底的要废掉半年或者一年的时间了。

吴云恒打定主意，在接下来的时间之中，尽可能的少使用重型坦克，把他作为压轴的战略力量，相对于重型坦克，装甲车和轻型坦克损失的更多了，连50吨的中型坦克都被干掉了几十辆，更大数字的轻型坦克和装甲车就更多了，最终在后勤部门的帮助下，完全没办法修复和返厂的，大概有150多辆，虽然数字很大，好在这些东西很便宜，数量又巨大，整个西北随便调集一下，就有几百辆，损失还在接受的范围之中。

从铜矿过来摩步化步兵负责打扫战场，而随后前来的专业机械，是装甲第一师的后勤保障力量，他们抵达战场之后，开始分批对坦克进行维护，一些受损的坦克，通过吊车吊装，检查机械损耗，通过零件置换和更换一些部件，修复成功了接近30辆坦克，有29辆坦克彻底的不行了，剩下的，有差不多20辆受损严重，需要返厂，实际上的减员是50辆左右。至于剩下的坦克，有些小毛病，也就随手的修好了，
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