道，以研究人员的尿性。继续的研究肯定还在进行着，只是没有那么的高调，花费也较低，进度很慢。

对于此，杨元钊不但没有反对，反而会比较认可。战列舰虽然过时了，可是舰炮还可以，无论是英国曾经尝试的浅水重炮舰，还是后面逐步成型的火力支援舰，这些都是大口径的重炮的新的应用，最开始的目的当然是消化已经生产出来的大量重炮炮管，可是真的弄出来之后，海军敏锐的感觉到了重炮的好处。重炮在持续性和饱和度上面的优势，让舰炮在海战对陆攻击上面，有着天然的优势，再怎么说，飞机还是要受到气候的影响，完全不受影响，全天候的飞机，恐怕要到2世纪末才会逐步的发展起来。

现在，看样子是曾经西北问题，在德国身上重新出现了，西北可以理解德国在知道了西北能够制作1寸，甚至是2寸火炮的激动，但是不能坑他们，暂时跟德国没有直接矛盾的前提下，德国是消耗列强们实力的重要一环。

只用了一天不到的时间，西北对德国人的要求进行了回复，西北没有多说，只是给出了单管重量和炮塔重量，当然了，给的单管重量增加了2%的重量，炮塔也拿出了双联的。

不是西北故意坑德国，是因为之前的炮台上面，使用了很多新材料，这些是一体机之中合成出来的高分子材料，性能相当的出色，后世有没有，杨元钊都不敢确定，这种东西用在西北的战舰上这没问题，杨元钊相信西北军人的素质，可是用在出口的产品上，就不行了。

最终炮管和炮台的数据，是去掉了所有不适合暴漏的材料，使用了比较常规的材料，最终的解决问题，看到双联炮管24吨的数字的，德国方面顿时有些生气，还以为西北是在搪塞。

可是接下来，更加完善的性能指标发过来了，包括了那些炮钢的比重，这些比较平直的东西，数据指标骗不了人，德国又不是没有根基的，稍稍计算之后，顿时偃旗息鼓了。

双联24吨，如果四座就要万吨了，五座更是惊人的达到了125吨，如果合理平衡装甲和速度的话，整个船的重量估计要超过9万吨了。

这可是2世纪初，主力舰的重量才刚刚攀升到4万吨的程度，甚至英国的很多船还没有到，也就是西北跟德国联合开发的，幻想级达到了这种程度，现在一下子把整个船的排水量提升到一倍的程度，这中间的难度，用脚趾头也可以想到，基本上不可能短时间解决，最少德国没有这个信心解决掉。

好在，对于德国来说，也不是没有收获，1寸和
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