b;惠特尔允许他的专利文件不需要保密，几个月之后这份文件到达了德国柏林。被分配给众多的航空机构。那份文件激发了德国工程师的浓厚兴趣，开始研制发展他们自己的喷气式飞机。&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;早在第二次世界大战爆发之前8年的1931年，惠特尔就向他的上司、英国皇家空军高级工程师格里菲斯博士提出了制造喷气式飞机的想法。但是被格里菲斯当场否定了。惠特尔对自己的发明颇有信心，不愿意被束之高阁。于是在国际上传播他的专利，以便找到一个或一些私人投资者对其进行投资。至关重要的喷气式飞机专利细节被整个公布，被德国空气动力学研究机构获得，并把文件送到汉斯?冯?奥哈因的手中。&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;借助于这份设计图，奥哈因成功地研制出梅塞施米特-262喷气式战斗机，在1944年投入批量生产。而惠特尔最后是依靠两个商人，英国第一架喷气式战斗机才在1944年投入服役。但是戈利声称，没有惠特尔的发明专利。奥哈因的德国喷气式战斗机绝不会上天。要知道，喷气式飞机的飞行速度远远超过螺旋桨飞机，而且飞得也更高，高达33000至49000英尺（约1万至15万米）。&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;原先普遍认为是德国人独立发明了喷气式发动机，但是这种观点是错误的。&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;喷气式发动机才是重中之重，其实德国科学家是借鉴了英国科学家弗兰克?惠特尔的研究和设计。事实就是事实，不容篡改，只是德国的研究是“青出于蓝而胜于蓝”。&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;丘吉尔和蒙哥马利仔细地讨论了关于“流星”的生产和研发情况，两人的意思是必须投入大量的资金和科技力量，尽快使“流星”喷气式战斗机批量生产。&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;&;b;德国“262”。美国的59，英国的“流星”，这让整个世界提前几年进入喷气式飞机时代。李默本来以为自己的喷气式战斗机的技术优势会维持两年，可惜才短短的一年多点时间，英法美三国就开始研
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 元首的愤怒 最新章节第401章 喷气时代,网址：https://www.88gp.org/0/852/406.html