几天之后……

中国商飞又迎来了一个好消息，中国商飞制造的首架21-700喷气支线客机量产机即将下线，并且将在年内交付首个用户蓉城航空公司。

中国商飞！

整个商飞公司都是一片忙碌的景象！

现在中国商飞终于迎来了自成立以来的第一件产品，首架21-700喷气支线客机量产机的总装下线，上级领导自然是非常的关注，这一次下线，同样要搞一个隆重的下线仪式。

虽然比不了929宽体客机那一次总装下线，全球直播的盛况，但是也会迎来很多的领导。

今天商飞公司总设计师吴荣光，心情真是好得不得了，商飞公司现在有四个机型，马上更是要迎来第一架21-700喷气支线客机量产机下线，这架量产机在下线之后，再经过一系列的出厂试飞，就可以交付用户了。

当然现在还不能松懈，后续的工作仍然很多，任务还很艰巨，不过现在第一架量产机下线，就意味着一个重大节点的完成，可以说21-700喷气支线客机，基本上没有问题了，后面只要控制要生产质量，这款喷气式支线客机，就能源源不断的从脉动式生产线下来，飞向全世界，近千架的订单，要消化完，至少需要十几年时间。

再过一两年，929宽体客机也将会像21-700支线客机一样，完成试飞取证工作，开始量产交付，那时候就会比现在更加的喜人！

因为929宽体客机，那才是代表着当今世界民用客机最高水平的一个机型！也是商飞公司确立世界第三大民机制造商地位的重量级机型。

21-700支线客机应该说是商飞公司的第一个尝试，它是一首开胃菜，真正的大餐还在后面。

金汉隆同样高兴得不行，一大早来到公司就笑得合不拢嘴，今天很多领导都要来参加首架21-700支线客机量产机总装下线仪式。

另外21-700支线客机的首个用户，蓉城航空公司的高层也过来了，他们也要见证未来属于他们的这一架21-700支线客机从总装生产线下来的盛况。

金汉隆和吴总师一见面，二人都笑呵呵地迎向对方。

金汉隆笑道：“吴总，咱们商飞公司终于迎来了量产机下线，这可是一件大喜事啊，咱们抓紧时间在今年完成交付，实现销量零的突破！”

的确商飞公司成立几年了，一直是投入巨额的资金，却不曾赚过一分钱回来，但是现在开始，就要开始回收成本，开始把
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