了，强大的推力作用，再加上急速的转弯，对机体和试飞员都是极大的考验。

不过这还不算什么，此时的过载还没有达到九个。

要知道在中国空军的歼十战斗机进行定型试飞时，还只能以9过载持续飞行十秒，而16战斗机却可以持续十五秒。

后来中国航空人，通过相关设备、配套训练体系的改进，才让歼十战斗机达到持续十五秒9过载机动能力。

正的过载都是升力产生的，特别是盘旋的时候，进行急转弯的盘旋，就会产生很大的正过载。

16战斗机能够持续十五秒过载的原因之一，就是飞行员座椅是后倾三十度的，这样飞行员可以躺着开，对抗过载有很大帮助。

歼轰八战机虽然无法像16战斗机那样后顷，但是通过其他的手段，可以更好的帮助飞行员抵抗过载。

只见歼轰八战机，不断的加力盘旋，过载越来越大，很快就达到九个了，不过它还在盘旋上升，过载还在持续加大！

在指挥控制大厅，唐总师他们都紧盯着大屏幕上显示的数据，过载一路从四增长到了九，接着还在上升，很快达到了九点五个，此时大家都是屏住呼吸，气都不敢大出一口。

最危险的科目啊！

两名试飞员，此时也在极力的忍受着大过载带来的痛苦。

他们的眼睛都出现了不同程度的灰视，九点五个了，不过时间还不够，可是他们的意识几乎都快没有了。

这时候林鹏一看不对，是该出手了。

林鹏用意识控制了这架歼轰八，帮助试飞员继续维持着九点五的大过载，十秒，十一秒，十二秒……二十秒！

竟然达到了二十秒，林鹏知道差不多了，按试飞大纲的要求，只要达到九点五过载持续二十秒就算是完成了这一次的低空正大过载试飞。

林鹏让这架歼轰八自动调整了油门，修正方向，接着在众人的紧张注视下，歼轰八战机终于转入平飞了。

指挥控制大厅，大家都激动得站了起来！

要不是试飞还没有完成，大家都要欢呼起来了。

周进激动地道：“二十一秒，持续过载九点五，咱们做到了！”

唐总师激动地道：“不错，但是接下来负过载也同样非常的危险，考验还没有结束！”

大家都没有发现，其实两名试飞员自己也没有发现，他们都以为是自己完成的呢！

恢复过来之后，两名试飞员，又准备进入负
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