出近五万辆的销量。

中航汽车销售收入也达到了一千三百亿，不过单车利润要比大鹏汽车低一些，只有一万五千元，同样出口汽车非常可观，超过六万辆，而且最重要的是还出口了不少中级轿车。

发展中国家的中级轿车出口到发达国家，这绝对是非常提气的，振奋人心！

排名第三的自主品牌车企则是长骋汽车，可以说这家车企也是以皮卡和起家的，在二零一二年也是借着的暴涨销量达到了六十万辆之多。

不过皮卡一般来说是不算入乘用车的，而长骋皮卡销量达到十几万辆，扣除掉皮卡销量，长骋汽车的和轿车销量则只有四十万辆出头，但也是算不错的了。

宋雨晴拿到报表的时候，也不由得喜上眉梢！作为中国汽车制造行业第二个女，她做到了让大鹏汽车成为自主品牌当中销量第二的车企，单车利润第一！

报表上清楚地写着大鹏汽车旗下各个车型的销量数据，以及销量变化曲线图。

大鹏汽车在去年卖得最多的是6这一款高性价比的紧凑型，它的年销量达到了二十五万辆之多！平均月销量达到二万多辆，成为当之无愧的销量榜冠军，即使是放到轿车销量榜里面也能够拿到第三名！

领派310是大鹏汽车旗下销量第二的车型，它的销量也达到了十三万辆之多，平均月销量超过一万辆！

领派3这款小型销量紧随其后，达到十二万辆！同样是非常的喜人！

凌动高端品牌，旗下3轿跑中型国内销量加出口销量达到了七万多辆，是当之无愧的自主品牌高端销量王。

凌动5中型和凌动950中型轿车也分别收获了四万多辆和三万多辆的销量。

今年初大鹏汽车还有两款新车上市，分别是领派310小型轿车和领派7中型，这两款车一上市之后，大鹏汽车旗下的车型数量就达到了八款之多。

其实如果产能足够的话，大鹏汽车就是卖个八十万辆也轻轻松松！宋雨晴与杭城方面已经达成一致，新的二十万辆整车生产基地今年初就要开工，另外宋雨晴还准备直接收购一家车企来扩充产能，因为今年大鹏汽车的销量目标是八十万辆！

如果没有新的产能是完不成的，杭城二十万辆整车生产基地，怎么也要到明年才能投入生产，所以要完成今年的销量目标，还必须要收购现成的车厂来扩充产能。

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中航汽车竟然完成了七十万辆的年
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