交付量将会超过五万架，价值超过六万亿美元。

而仅仅是中国的航空公司，新型客机需求量就会达到一万架之多，价值超过一万五千亿美元。

哪怕中国商飞只拿到中国市场的一半订单，也有五千架之多，价值也在七千亿美元以上。

除了中国市场外，亚洲其他市场和非洲市场都可以拿到订单，这样加起来怎么也能有一个八千架以上的订单，价值万亿美元。

这还不算中国空军和海军航空兵采购特种飞机平台，需要的929宽体客机和21支线客机的订单量，毛算一下的话，来自军方的订单，至少也是一千架以上。

毕竟中国空军和海军不仅仅需要数十架以上的大型预警机，还需要上百架的大型加油机，以及海上巡逻机和反潜机等机型。

最重要的归根结底，还是大型客机能够带动中国制造业由中低端向高端转型，拉动国民经济的增长！

吴总师道：“是啊，我们的21-700目前已经有四架原型机，加入了试飞取证的行列，累计已经完成安全试飞二千五百多次，试飞时长加起来达到四千多小时了！特别是失速试飞、侧风试飞、最小离地速度试飞、颤振试飞、高速特性试飞等一批关键试飞科目，都取得了很好的效果！我们计划在明年，让21-700飞赴北羔羊，开展自然结冰试飞，这将是一个伟大的壮举，因为21-700将飞越十多个国家，中转十几个机场，横跨三大洲两大洋。当然这也是一次巨大的考验！”

大领导一听，都情不自禁地竖起大拇指道：“你们商飞确实了不起！加油干，争取早日让咱们的21交付用户，让咱们中国的老百姓都坐上国产的喷气支线客机！”

金汉隆连忙道：“感谢领导的夸奖！我们商飞一定会继续努力！目前咱们的21系列订单已经达到八百五十架了，929宽体客机也有了四百多架的订单，有了这些订单在手，我们的干劲也是非常的足！”

大领导高兴地道：“非常不错，你们还要继续加大营销力度，特别是国际航展一定要充分展示咱们商飞的形象，让更多的人了解咱们中国商飞，咱们的21系列支线客机和929宽体大客机！”

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领导们对中国商飞这几年来取得的成果非常的满意，同时专家们在评审929宽体客机详细设计资料的过程中，也提出了一些很好的建议，总体来说929宽体客机详细设计还是非常不错的，达到了专家们的要求，经
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