们的直三五，设计最大起飞重量，同样是三十八吨，但是我们的直三五，最大飞行高度，还有飞行速度，将会比-53更有优势。因为我们的直三五，将来需要在高原进行起降，执行任务！对发动机的功率富余要求比较高。”吴星峰道。

“目前国的-53分别在2008年9月和2010年7月通过了初步设计评审和关键设计评审，所以我们的直三五，在进度方面肯定要落后于国的-53，但是这对我们来说，也是一件好事，因为我们会有更好的后发优势。比如说我们的直三五，考虑了一定的隐身设计，同时最大设计运载能力达到十五吨，这将是我国目前最大的中型直升机直18运载能力的三倍！”吴星峰显得略有些激动，确实这些指标，是以前都不敢想的。

虽然说在直升机这一个版块，直升机所是最专业的，但是领导和专家们也肯定会有自己不同的见解，有时候提出来的意见，也会起到很好的作用。
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