宝来的，因为它是中国空军唯一的三代机，有了苏27就不用担心周边的16战斗机了，什么歼八打16的那些神奇战术也可以偃旗息鼓了。

在这样的情况下，中国自然也就想仿制一下苏27战斗机，虽然当时自主的三代机已经快要成功了，但是自主研制的三代机毕竟是中型机，空军还是更喜欢苏27这样的重型战斗机。

所以歼十一战斗机就这样开始一步一步的进行国产化，最后中国航空工业又利用自己的航电技术对它进行了升级，完成了全面的国产化，当然还有一个最重要的部分没有完成国产化，那就是发动机！

就连歼十这样的自主研发三代机，因为太行那时候还不太行，也只能采用苏27上面的31发动机来进行试飞，批量装备时太行也还不够成熟，仍然只能用进口31发动机来装备，这样的结果就是受制于人，歼十战斗机的装备速度也受到很大影响。

与歼十一相比，歼十战斗机就可以说是完全自主研发的了，它采用的气动布局也是与欧洲三雄相同，鸭式布局成为了三代机的发展方向，大家都不约而同的采用了这种气动布局，自然就是因为鸭式布局在机动性和敏捷性方面，相对于常规布局来说有很大的优势。

六一一所从七十年代开始，就不断在鸭式布局上面进行了深入的研究，当时还搞了一个鸭式布局的歼九，虽然下马了，但是也获得了很多的技术积累，因此到了三代机竞标的时候就很意外的中标了，并且将歼十战斗机设计成了一款非常厉害的三代机。

歼十战斗机服役之后，表现也是非常不错，完全是吊打苏27战斗机！当然后来推出的歼十就更厉害了，它是三代半甚至可以称为三点七五代战斗机。采用了太行改发动机后，机动性更上一层楼，再加上先进的无源相控阵雷达和航电系统，苏30战斗机也不是对手了！

再加上歼轰七的装备，仿制苏30战斗机的计划就放弃了，因为歼十也好，歼轰七也好，都是吊打苏三零的。再仿制苏30战斗机就没有多大意义了。

虽然然苏30战斗机没有仿制成，但是六零一所却在仿制苏三三舰载战斗机上面取得了成功，歼十五战斗机首架原型机在2009年就取得了陆基首飞的成功，目前也是在加速制造原型机，投入试飞当中！

只不过现在还没有机会上舰进行首飞，因为从二毛那里买回来的瓦良格号改造工作还没有完成！

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并且随着中国航空工业
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