一两个自主品牌出现。

自主品牌不要说成为销量冠军，就是要进入前五都是不可能的事情。

但是林鹏现在就想改变未来，领派320一定要成为自主品牌当中的神车，就像大众朗逸神车那样，一直挂在销量榜前三！

当然这个目标是非常宏大的，难度比起6登顶销量冠军高上十倍。毕竟在这一个细分市场，竞争者还不多，但是在轿车领域就不同了，特别是紧凑型轿车，合资品牌一抓一大把。

而大众朗逸这款神车，更是在2010年创下了二十五万辆的年销量，平均月销量两万多辆！

不过要是仔细对比一起领派320和大众朗逸，还是能够发现，领派320有不小的优势。

首先就是空间方面，大众朗逸也是号称空间王，专门为中国消费者打造的一款大空间神车，但是它的空间就明显不如领派320了。2009款和2010款朗逸的车长都是4608毫米，比领派320短了42毫米，轴距就更不用说了，朗逸的轴距只有2610毫米，比起领派320足足少了90毫米，车宽方面领派320更是有着绝对的优势，朗逸的车宽只有可怜的1743毫米。

尽管如此，朗逸相较其他的紧凑型轿车来说，空间已经是非常大了，但是领派320更大，直追中型轿车了。

动力方面更不用担心，朗逸主打的是2.0自吸发动机，最大功率只有120马力，匹配6和5档手动变速箱，2010款又增加了一款1.4发动机，最大功率也只有131马力，并不算很强。

领派320的动力，分别采用了1.6升自吸和1.5涡轮增压发动机两种动力，当然也有手动档和自动档，自动档仍然是变速。

1.6升自吸发动机，最大功率达到了125马力，而1.5涡轮增压发动机就更加的强劲了，最大功率150马力！

因此有了这么强的发动机，带来的性能自然就是比朗逸更好了，比如百公里加速，采用1.5的领派320可以进入9秒，而朗逸1.4也得9.8秒，至于2.0自吸就要11秒多了.

这一次中航汽车和大鹏汽车又成为了中国自主品牌的焦点，远远超过了另外几家表现也不错的自主品牌。

比如说比雅弟在蓉城车展也推出了首款，叫做66车身尺寸为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，最小离地距离190mm，当然看着块头还挺大的，只不过在技术和设计方面就不怎么样了，比起合资品牌
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