2010年的深秋，位于中航工业集团蓉飞的枭龙战斗机总装车间内，一架与其他枭龙不太一样的隐身枭龙，已经完成了总装，准备要下线进行测试了。

扬威总师和几名设计师站在这架隐身的枭龙战斗机前面，个个都是一脸的红光。

确实，隐身版的枭龙，才是真正的枭龙，因为只有突破常规，这款外贸轻型战斗机，才会有更好的前途。

毕竟现在已经交付巴巴羊的早期版枭龙，确实作战能力比较偏弱，无论是对上哪一款三代机，都是没有一点胜算的。

所以一直以来，常规设计的枭龙战斗机，甚至被很多专家和军迷，认为是二代半战斗机，加之它的个头又小，载弹量和航程都比较偏低，所以综合作战能力确实要比那些正宗的三代机差了不少。

枭龙战斗机最大的优势，也就是便宜了。尽管这样，还是几乎没有什么真正的买家，巴巴羊除外，毕竟它也是投资方，这款战斗机本来也就是为巴国研制的。

但现在就不同了，随着隐身版的新飞豹在国际军贸市场上火爆起来，枭龙战斗机也走上了这条道路。

尽管现在的隐身版枭龙战斗机，也是和新飞豹一样的是准隐身战斗机，但是它的作战能力提升却是成倍增长的。

新的隐身枭龙，不仅仅是外形方面隐身了，而且也用上了新飞豹用的隐身涂料，再加上它的体形较小，所以它的隐身性能比新飞豹还要好。

同时扬威总师眼前的这架隐身枭龙，还装备了更加先进的航空电子系统和发动机。

它的发动机采用的是中国航发集团打造出来的先进中推，涡扇十二！这款先进中推当然也用到了欧洲200发动机以及414等国外先进中推的技术，这些技术都是来自于林鹏的贡献，只不过并没有人知道罢了。

涡扇十二发动机，相较与老款的枭龙装配的93发动机，可是整整领先了一代，在各项性能数据上都是全面的超过了。

比如说最大军推，93发动机只有5098公斤，而涡扇十二发动机则达到了6100公斤，最大加力推力93发动机只有8300公斤而涡扇十二则达到了惊人的9300公斤。

无论是军用推力还是最大推力，都提高了一吨，相当于是提高了百分之十几了，这对新款的隐身枭龙战斗机来说，绝对是一个好事儿。

新款枭龙战斗机的提升就好比是歼十到歼十的变化，除了发动机性能大幅提升，并且是具有自主知识产权的以外，隐身枭龙还用上了更加先进
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