就算是那些同行，世界知名车企的高管和工程师们，也不由得对这几款中国车刮目相看。

在人群中，有就宝马的设计总监，还有几名高级设计师，他们看到大鹏汽车的3便不由得啧啧惊叹起来。

“这款轿跑虽然和我们的6有些类似，但是又有很多独创的设计，想不到中国还有这么厉害的设计师，看来中国汽车工业的发展很快，中国汽车市场可是咱们宝马最重要的市场，所以我们可能还要与这家大鹏汽车有正面的竞争啊！”

“确实如此，这款车设计太出色了，不过我们宝马还是优势很大的，毕竟咱们是百年车企，而这家大鹏汽车在此前还名不见经传，但是我们也不能掉以轻心呐！”

几位宝马设计师也担心在中国市场上，遭到到大鹏汽车的挑战。

而德国大众的高管们同样也是视大鹏汽车和中航汽车的这几款车为强大的竞争对手，因为他们的途观即将在三月份也就是这个月，在中国正式上市。

途观的价格区间可以说与3是有高度重合的，所以它们也会成为竞争对手，当然还有6和中航汽车的6，这两款车虽然比途观要便宜一半，但是在级别上它们都是紧凑型，而且途观块头还要小一些，所以它们也将成为竞争对手。

正所谓知己知彼，百战百胜，大众集团的高管们，当然对大鹏汽车和中航汽车带来的这四款车都非常感兴趣了，特别是中航汽车其中一款530，这款车是中型轿车，也将会大众的帕萨特形成巨大的冲击！

当然这些国际著名汽车品牌的高管们，也只是担心这些车型在中国市场上，会对他们的产品构成威胁，却并没有担心在国际市场上会有什么问题。

因为国际汽车市场，那几乎是被这些国际大品牌占领了的，中国自主品牌几乎没有什么可能，进入国际市场上与这些大品牌竞争。

目前也仅仅有少量的中国自主品牌，出口到第三世界国家，但都无法对国际汽车品牌们构成什么威胁，因为中国自主品牌汽车，都是走的低端路线，与这些国际品牌不存在竞争关系。

但是现在不同了，大鹏汽车和中航汽车推出的这四款车，可以瞄准了这些国际大牌。

再说宋雨晴，她现在也十分的关注车展上的那些大品牌的车型，特别是那些新车型。

因为作为一个市场部门的高管，销售公司的总经理，她现在的任务也非常重的，关系着大鹏汽车的发展大计。

日内瓦作为国际车型流行风向标，那肯定是要关注一下
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