这一届的羊城车展，最火的车型当然便是3了，除此之外，大众途观也是一个很火的车型，当然还有大鹏汽车的6同样也是热度不减，而中航汽车的两款新车，也在上市前开始造势，无论是6还是530都有了一批忠实的粉丝。

就在羊城车展刚刚过了没几天，林鹏又迎来了一件激动人心的大事，这件大事便是中国第四代战斗机技术验证机2001号机要迎来首飞的重大节点了。

作为航空工业领域的顶尖专家，林鹏自然是受邀参加这一次的七一八工程验证机首飞仪式。

确实2001号机虽然下线比歼轰八原型机要早一点点，但是首飞却晚了几个月，这主要还是因为2001号机是一架技术验证机，新技术应用更多，所需要的调试时间也就更长了。

同样的，2001号机采用的也是两台装在歼轰八上面的太行改发动机，最大加力推力达到十四点五吨，最大军用推力达到九吨多。

太行改不仅仅是用到了歼轰八上面，还用到了歼十战斗机上面，所以它已经是比较成熟可靠的了，不然也不敢装到七一八工程验证机上面去。

相较与太行发动机来说，太行改的改进幅度是相当大的，好比歼轰七到歼轰七的改进幅度，当然两者之间还是有百分之七十以上的零部件可以通用。这对后勤保障来说是非常好的一件事情。

大概来说，太行改除了核心机还是太行的核心机，其他的部件都经过了重新的设计，主要还是参照了国的110系列发动机，包括结构上的细节和制造工艺，都是国的，这些技术都是林鹏获取过来，然后秘密的透露给中国航发的专家们，所以太行改才能这么快就成熟起来。

并且为歼二零战斗机标配的涡扇十五发动机，进展也是非常的快，同样这也是得益于林鹏获得的22战斗机所用的119发动机以及35战斗机所采用的135发动机技术。

其实很有可能，等到歼二零原型机首飞的时候，或者是中期的原型机，就换上涡扇十五，这也不是没有可能的。

当然涡扇十五，首先还是会在别的机型上进行的一系列的装机试飞，在没有问题的情况下才会装上歼二零原型机。

涡扇十五发动机的设计指标也是相当高的，最大加力推力十八吨，最大军用推力达到十二吨，推重比超过十。

有了这样好的发动机，歼二零当然会变得更加强大，这一点林鹏丝毫不会怀疑，所以得到七一八工程验证机首飞仪式的邀请后，林鹏也是激动得快睡不着觉了。
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