一款车混得风生水起，这款车也是比雅弟的功臣了。

当然这款车不用说，只看一眼就知道山寨了什么车，只要是车迷都能看出来，它和丰田花冠的关系。

甚至可以说，把3和花冠去掉车标放在一起，可能连花冠的设计师也不一定能分得出哪个是他自己的产品，不仅外观极其相似，连内饰设计也几乎相同。这款车的设计，其实就和后来的保时泰有异曲同工之妙，确实是真假难分。

不能说这样不好，毕竟很多的自主品牌都是这样做起来的，在初级阶段都是需要学习借鉴，但是3的设计师确实也是太懒了吧？或者是根本就是想靠着像丰田花冠取得好销量？

在大鹏汽车的展台前，有宋雨晴和周阳这两大美女高管亲自坐镇，更是吸引了众多的媒体记者过来。

记者们也发现了，虽然各家车企的展台上都有美女车模，包括大鹏汽车也是请了美女车模的，但是很显然很少有美女车模能够与大鹏汽车两大美女高管相比的，特别是大鹏汽车的形象代言人美女周阳，更是压过了群芳，令旁边展台上的车模都黯然失色。

而最吸引他们的自然还是大鹏汽车的两款新车了，特别是3这款中型轿跑更是令那些国外的媒体记者疯狂了。

3应该是全球紧跟宝马6的一款轿跑了，并且它的原创度太高了，这在老外们看来那就是不可思议的事情，什么时候中国自主品牌这么厉害了？竟然有如此出色的设计，难道是大鹏汽车从哪家豪华品牌高薪挖了大牌设计师过来？

但是却从来没有任何的消息传出，有哪一家豪华品牌的知名设计师被这家大鹏汽车挖走的。

这些老外对中国汽车行业的剧变，竟然没有多少关注，不得不说这是他们的失败。

但是有一点可以肯定的是，这些外国记者，对于3和6这两款车的设计，确实是已经被征服了。这也颠覆了外国记者们对于中国汽车设计的认识。

当然这时候，外国的记者们还是会认为，这两款中国车可能是虚有其表罢了，中国汽车一直就是低价低质的，没有核心技术的中国车远远无法与汽车强国的品牌相比。

对于外国的记者们来说，他们更加急迫的想要了解到大鹏汽车这两款新车的一切，特别是它们的设计师。

而宋雨晴和周阳，带着几名市场策划工作人员，忙活个不停，向记者朋友们发放宣传册，然后回答记者们提出来的问题。

当那些外媒的记者们了解到大鹏汽车的3和6性能参数竟然超过了
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